網誌：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/32687593 http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/32687617 二、奧斯特立茲車站(Gare d'Austerlitz) 它是巴黎六大車站中人流量最小的車站，一般觀光客要碰到它的機會其實不太多 火車站的列車以TER和Corail為主，目的地是法國中部、西南部、大西洋沿岸和西班牙方向 您會說，這不是和蒙帕那斯站差不多嗎？沒錯，方向的確是大同小異 但您發現了嗎？這兒並沒有高鐵TGV的標誌，等於高鐵通了一站 蒙帕那斯的人就多了一些，奧斯特立茲的人就被吸走了一些 車站的地下，有近郊鐵路RER C 所通過 地鐵的部分則有5、10號兩條路線，位於地底下的是10號線 一般來說，這種大型火車站都會有手扶梯 但奧斯特立茲車站的就是特別迷你，法國鐵道系統標示真的蠻清楚的 巴黎地鐵站裡面常常可以看到咱們的EVA Air在宣揚國威 相較起來，這個車站的人流量真的少得可憐，火車也相對老舊許多 不少拿著真槍實彈的武警會在這邊走來走去 這是法國車站內常常看到的景象 前往Orleans、Tours的班次還不算少，這兒是TER，蒙帕那斯的就是TGV了 本車站是典型的鋼鐵骨架的車站，裡面好多穿著黃色背心的志工在幫大家指路 算是巴黎比較少見的景象，難道是因為搭慢車的老人比較多的緣故嗎？ 低矮的月台，讓人有種來到東南亞的FU 這一台很像帥氣的鋼鐵人！ 這兒是奧斯特立茲車站的正門，不怎有氣勢的樣子 事實上，這邊式車站主體建築中間的一個「突出物」而已 私自以為這邊才是原本正門的位置，但前方卻被另一棟建築物擋住了 車站的部分主體，但怎看都向是屁股方向的樣子 車站前的紅磚建築是古生物學博物館，前面這條路右轉直走 就可以經過塞納河，前往共和國區和里昂車站 最明顯的地方一定要有SNCF的車站立牌囉 車站旁邊這顯眼的鐵橋其實是地鐵5號線，少數大部分為高架的路線 地鐵入口不是「向左走向右走」的關係，而是「向上走向下走」的選擇 簡單而陽春的鋼鐵結構月台，或者應該說，車站本身就是個鐵橋 列車進站了，也只有巴黎地鐵這麼窄小的車廂軌道可以這麼蜿蜒 巴黎要是沒有地鐵，或是地鐵圖裝改變的話，整個巴黎味道就全部變調了 搭上地鐵，回眸一看，這才是奧斯特立茲車站的正面才對 氣勢磅礡的樣子，不愧是跟奧賽同一時期的車站建築哩！ 跨過塞納河，清晨的巴黎多麼的飄渺.... 三、里昂車站(Gare de Lyon) 接下來介紹的就是筆者來到法國拜訪的第一座火車站，「巴黎的里昂車站」了 幹麻說得這麼拗口呢？因為如果只寫「里昂車站」的話 誰知到我所指的是里昂的里昂車站還是巴黎的里昂車站呢？ (真的是非常繞口令的一段話，也說明了法國人是多麼不精確的一個民族) 之所以叫做里昂車站，最原始的邏輯只是搭火車從這兒出發可以抵達里昂而已 相同的邏輯，台北應該要有個高雄站和台東站才對..... 扯遠了，這個巴黎的里昂車站是個以TGV為主的車站 前往的區域是普羅旺斯、隆河阿爾卑斯山方向的東南邊 有興趣可參考筆者當年的這篇網誌，訴說著TGV東南線的故事 除了TGV，本站是個近郊鐵路RER A、D，遠郊鐵路Transilien 以及地鐵1、14號線所交會共站的車站，人流量是六個車站的第三名 RER A、D兩線月台位於車站B1，遠郊鐵路R線是RER的延伸 地鐵14號線是巴黎最新的地鐵路線，直線連接了聖拉薩和里昂這兩個大車站 本線也是巴黎14條地鐵中唯一有月台門的路線唷！ 搭乘地鐵或RER來到里昂車站的旅客，大多會從這個大型手扶梯出入口上來 一出來印入眼簾的就是這一大排車頭對著你的TGV列車們，非常有氣勢 大大的布幕也告訴你，要搭地鐵要去廁所，往下走就是囉 這兒的高鐵比較具有「多樣性」，多了雙層的TGV Duplex 連站務員都站在車門邊抽煙是怎樣？！ 里昂車站的二樓有間很有名的米其林星級餐廳：藍色列車餐廳(Le Train Bleu) 餐廳可以眺望整個里昂車站，視野非常棒 里昂車站本身為法定歷史文物，外表相當典雅 與車站共構的還有這間四星級旅館 里昂車站的夜色是相當迷人的，周邊是成排的咖啡館 白天的里昂車站依舊人聲鼎沸，從車站平面圖可以知道 這兒分為兩個大廳，Hall 1包含了月台A~N，Hall 2則是月台5~23 車站雖大，但卻不像中國大陸大得那麼空虛 -- 大禹治水的心路歷程 http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/30646400 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.143.96.248 ※ 編輯: Sanjeff 來自: 111.254.107.176 (08/30 08:13)