※ 引述《jschenlemn (sinra)》之銘言：
: 不過自救會卻說"南市府硬聲宣布原軌地做公園道根本違法亂紀"...
: http://i.imgur.com/o79c6Wi.jpg
: 來源:反台南鐵路東移 臉書
: 因為問題點在於8/14日市府的新聞稿指出
: "未來現有鐵路用地騰空后土地，在都市計畫核定本中已清楚標有為市區之主要公園道。"
: 所以自救會就以"根本還沒核定"作為抗辯
請教為什麼不能原地重蓋屋子還給他們?
只是想了解一下問題
個人猜除了預算問題, 就是工程上有什麼難度, 或是下方的鐵路會嚴重影響建物?
謝啦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.146.86.168
推文 (78)
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Lxr
:下方的鐵路會嚴重影響建物，基本上就算能蓋，要住人我看也難~
08/22 10:04
推
GV13
:做好防震不能住人嗎?你不想住不代表別人不想住
08/22 10:15
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ayler88
:不知道防震工程難度如何? 但如果能搞定防震
08/22 10:18
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ayler88
:為啥景安<->板橋這路線捷運 不能比照辦理
08/22 10:18
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a780411
:每次在板橋縣民大道等公車 有火車經過都會感覺明顯震動
08/22 10:18
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ayler88
:地下化後, 上面有問題的建物補助重蓋便是了...
08/22 10:18
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ayler88
:而且捷運速度比火車慢 車廂更小 震動肯定更小
08/22 10:18
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a780411
:我是不太相信這樣狀況下能住人啦
08/22 10:18
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japan428
:可蓋阿 但也可因安全疑慮不發建照跟使用執照並標定危樓
08/22 10:22
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japan428
:比較可能住人的方案是學捷運玩共構 但是除經費爆增問題
08/22 10:24
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japan428
:共構要蓋成透天? 太太太太IMBA了
08/22 10:25
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japan428
:自救會要保衛家園唯一的選擇就是反對地下化
08/22 10:28
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mstar
:「做好OO不就能OOO了」「不能OO嗎？」「有OO就可以啦」 呵
08/22 10:36
推
tccan
:台灣的所有捷運也只有文湖線中運量的車廂比台鐵的小，其他包
08/22 10:42
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tccan
:含高雄捷運在內的高運量電聯車的尺寸都要比台鐵大又重。
08/22 10:43
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h22112603
:可以阿 到時後住戶又會抗議 火車經過振動影響生活品質..
08/22 10:43
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tccan
:而且高運量真的要開也是能跑到80～90公里(是比台鐵慢一點)
08/22 10:44
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evilcherry
:作為歪果人必須說 透天是一種相當不經濟的業權方式...
08/22 11:03
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evilcherry
:但恐怕在二百年後，台灣仍然是透天處處就是
08/22 11:03
推
mstar
:樓上... 公寓大樓是因為土地空間不夠才產生的
08/22 11:08
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mstar
:不然日本、歐美，大家都喜歡透天 (只是建築形式和台灣不同)
08/22 11:08
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evilcherry
:問題是台灣透天的密度根本就應該用公寓解決
08/22 11:12
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evilcherry
:老實說，有錢的話，南市府是應該真心考慮乾脆一不做二
08/22 11:12
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evilcherry
:不休，就大規模徵收都更，相信絕對有辦法將台南市區壓
08/22 11:13
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evilcherry
:縮到鐵路一公里範圍內...
08/22 11:13
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evilcherry
:不過，這就是真正的齊齊炒地皮了，沒有人會這樣自殺
08/22 11:14
推
newfaith
:其他地方我不知道 但歐洲人可是很不喜歡住大廈的
08/22 11:14
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newfaith
:歐洲即便到現在也是一堆透天阿...
08/22 11:15
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evilcherry
:或許我城真的引證了高密度城市化是毒品來的...
08/22 11:16
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evilcherry
:平房透天小住兩天還好，長期還是二十坪內的公寓化算...
08/22 11:18
推
traystien
:透天跟大樓比，對土地的承載重量小很多，限建不是問題
08/22 11:29
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traystien
:北捷二期路網麻花一堆鑽過民宅底下的隧道，但是因為對未
08/22 11:30
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traystien
:來新建案的量體和開挖深度有影響，所以還是盡量避免(但
08/22 11:30
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traystien
:限建應該會給補償(?))
08/22 11:31
推
japan428
:如果真的OK 那就改計畫吧 但是自救會必須自己先要有
08/22 11:44
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japan428
:保衛家園否則連地下化照樣反對的決心 不然很難得到支持
08/22 11:45
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japan428
:一邊主張可以挖但是拿出在現實上難以執行的方案
08/22 11:47
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japan428
:容易迷失焦點
08/22 11:48
推
aa4live
:因為一般徵收法規規定就是現金補償 沒辦法還地
08/22 13:03
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aa4live
:法規就是這樣定 修法請找立委 別找台南市
08/22 13:05
推
komachi275
:如果不徵收改用政府租地施工呢?
08/22 13:37
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chewie
:就是之前的徵用案 可是去除因地下軌道施工後產生的禁建部分
08/22 13:45
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chewie
:剩下的部分可能太小 不符合土地使用(即所謂的畸零地)
08/22 13:46
推
komachi275
:東鐵聯盟的不知道不管哪個方案都會禁建嗎= =
08/22 14:01
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sap32aaa
:他們哪管那麼多啊 ”居住正義“最重要了
08/22 14:09
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evilcherry
:不負責任假設 我想他們是認為總有人願意賣地 然後公設
08/22 14:11
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evilcherry
:就全放那些地方...簡單來說，廣東話的移船就磡
08/22 14:11
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evilcherry
:不過顯然要這樣搞，就真的要特事特辦了，所以我才說
08/22 14:12
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evilcherry
:九十萬一坪根本就是看準相關商討的時間及工程成本套利
08/22 14:13
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evilcherry
:就是明知你有多少預算就看預算定價那種做法...
08/22 14:14
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rayven
:因為這是「徵收」，不是「徵用」，不要跟內政部長一樣蠢
08/22 14:18
推
ben811018
:把人房子拆了蓋回去不行嗎？看到幾位大大可以無限上剛，
08/22 14:19
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ben811018
:臆測，真會轉
08/22 14:19
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rayven
:法律問題就是白紙黑字，不爽找立法院。工程問題請爬文
08/22 14:19
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kudo070125
:拆了就是蓋不回去
08/22 14:27
推
shun01
:透天別墅什麼的最討厭了，最好通通改成大樓集中發展...(古
08/22 15:54
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shun01
:蹟例外...)
08/22 15:54
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shun01
:不過臺南市區有機場限高，也不能蓋太高...
08/22 15:55
推
Apple0230
:限高只在南區有吧
08/22 18:03
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Auslayer
:土地擁有人好像還擁有該範圍的地下和天空
08/22 18:23
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Auslayer
:如果下面蓋鐵路 上面民宅 該塊地地主可能很多人或其他
08/22 18:24
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evilcherry
:所以才說就算蓋回去嚴格而言已經不是透天，就算沒有阻
08/22 20:30
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evilcherry
:礙到上面還是要付錢
08/22 20:30
推
traystien
:付錢也看要付多少 不會無限上綱
08/22 22:17
推
HIGASHIO
:在20多年前的北捷可說是散財童子
08/22 23:18
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HIGASHIO
:當時北捷就開了先例 自恃補償金預算充足
08/22 23:20
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HIGASHIO
:補償金幾乎是大方地發放 而大家也都想從補償金上分一杯羹
08/22 23:22
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HIGASHIO
:包括被收購淡水線+新北投線的路權的TRA
08/22 23:25
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HIGASHIO
:甚至連鐵軌與枕木都由捷運工程局大方地照價收購
08/22 23:26
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HIGASHIO
:至於其他機構與個人的補償也就可想而知了
08/22 23:27
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HIGASHIO
:也還好後來高捷新建時就不再到處當散財童子
08/22 23:30
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HIGASHIO
:頂多就是鄰屋損壞賠償並拆除重建(ex.O1)
08/22 23:33
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evilcherry
:以現在的文化而言，依據不同方案成本套利在所難免。
08/23 00:13
推
vesting
:北捷當時考量是兩衡其害 交通已經堵塞的太嚴重了
08/23 15:29
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vesting
當然囉 地下蓋鐵軌 地上不見得能像五楊的例子來搞地上權
08/23 15:29
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vesting
:五楊的地上權似乎還是只有'部分地上權' 到高架橋下方而已
08/23 15:30
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vesting
何況還要有通風口跟緊急疏散處 連搭帳棚可能不行啦
08/23 15:31
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vesting
:北市倒也是因為預期利益很大 蓋一條 地方中央機關都受益
08/23 15:32