如標題
感覺上好像都是花東地區的鐵路在截彎取直
那西部方面的呢？
內文有點短請見諒
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 49.159.45.231
推文 (27)
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hicker
:新山線就是舊山線的截彎取直版
08/21 23:50
推
mstar
:竹子嶺、湖口、楊梅、崎頂、新山線
08/21 23:51
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moriyaorange
:新山線改的幅度比較大，其他地方是改彎道居多
08/22 00:02
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sherwin80522
:那現在還有其他的截彎取直工程或計畫嗎?
08/22 00:12
推
komachi275
:橋梁或高架化的改線?
08/22 00:16
推
fireneo
:岡山好像算是難得的截直取彎
08/22 00:17
推
eslite12
:鳳鳴段曾經有研究
08/22 00:36
推
TDBPC
:岡山不算截直取彎哦～ #1G8eaaBT
08/22 01:08
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shun01
:不多吧！畢竟西部都有高鐵了...
08/22 01:19
推
fireneo
:了蓋 被某期鐵道情報誤導
08/22 01:24
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DR2904
:台鐵在現在高鐵左營基地那邊的路線本來是有左右彎
08/22 02:34
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CORSA
:不大可能了,西部幹線若要搞截彎取直變成要捨棄大站點~
08/22 03:51
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CORSA
:像雲林彰化若要搞截彎取直變成斗六要被捨棄?!這有可能嗎?
08/22 03:53
推
d2241400
:西部幹線本身就比較平直，有些截彎取直的工程也大概做完
08/22 07:48
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d2241400
:不過像有些也很難處理的地方，例如桃園鶯歌段
08/22 07:49
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swyoung
:西部是在搶彎過去設站吧
08/22 09:35
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tccan
:岡山段是把原先無法把曲率半徑拉大的路段，改線後拉大而已。
08/22 10:47
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tccan
:原舊線的速限印象中只能容許75～90公里通過，改線後南北的二
08/22 10:47
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tccan
:個彎道全部都能用130公里通過，站場也因為當時位於岡山的郊
08/22 10:48
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tccan
:區，所以可以變的很大。
08/22 10:48
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chinren46
:西部幹線都直接高架化或地下化說 所以工程費用較高!!
08/22 11:18
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shiftt
:海線的部分路段可以考慮 但海線不受重視 政府又缺錢 唉
08/22 13:23
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ecpoem
:海線先雙線化比較實在
08/22 15:13
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CORSA
:現在看來"海線支線化"越來越明顯了,過幾年應該會全區間車化
08/22 21:54
推
komachi275
:很好啊...幸福山手線初步計畫就是那個.,..
08/22 22:16
推
jefflin555
:可是9月改點之後，海線又多兩班自強號了
08/23 13:58
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ciswww
山佳
12/15 03:36