立委批高鐵好處佔盡 還敢漲價 不滿高鐵票價漲聲響起，立法委員林佳龍、林岱樺、魏明谷、劉建國於今（20）日召開記 者會，針對高鐵票價和優惠方案提出質疑與建議。林佳龍表示，現行高鐵票價已經比今年 交通部核定的基本費率還貴10%，還想要漲價，簡直是跟天借膽。 不過，對於立委當面質問，「所以高鐵是否漲定了？」，高鐵工程司副總工程司饒國政語 帶保留，沒有正面回應。 林佳龍指出，高鐵雖宣稱自96年通車以來未曾調漲過票價，但事實上，因為政府與台灣高 鐵的合約中，賦予高鐵在基本費率外有20%的彈性調價空間，因此高鐵在一開始營運時， 就已經將原基本費率3.655元/公里直接漲滿，增加20%到4.386元/公里。此費率已經比交 通部今年新核定的基本費率4.009元/公里貴了10%。 林佳龍說，高鐵已經在政府的協助下得到融資條件和折舊攤提的優惠，實在沒理由漲價。 他指出，97年時銀行團就已將高鐵的融資利率由8.1%降低至4.5979%，一年可以為高鐵省 下14億的利息。 他也提到，98年金管會也將高鐵的折舊攤提計算方式由直線法改為運量百分比法，原本應 該是年年有固定折舊成本的高鐵，改為由運載量計算折舊，此種計算方式的改變，讓高鐵 轉虧為盈，從97年的大虧294億，到100年、101年則已分別有58億、36億的稅後淨利。 林佳龍表示，台灣高鐵在5月初向交通部提出希望延長特許年限，又在8月初喊漲票價，他 質疑，這根本是在圖利現有股東，違背當初BOT的原則，也會造成高鐵收歸國有的困難。 劉建國指出，高鐵自營運來狀況連連，包括道岔功能和訊號異常多達42次，在加上車輛設 備異常等問題，也不見交通部懲處，這種品質，難道還敢跟老百姓多收錢？他也表示，身 為雲林人，原本開開心心的要迎接高鐵雲林站的開通，未料還沒通車，就先喊漲。 魏明谷則說，「明天漲高鐵，後天拆高鐵」，政府若不凍結高鐵票價，立委將會凍結高鐵 預算。他說，高鐵應該試圖找出增加盈餘的方式，例如推出離峰優惠方案，舒緩尖峰乘客 量，達到乘客、高鐵雙贏的效果，而不是一味的向人民伸手要錢。 林岱樺痛批，高鐵是壟斷的事業，公平會應該更加注意其壟斷的行為，不要再繼續放水、 瀆職。她說，自己是高鐵的常客，目前高雄到台北的票價是1490元，漲價後票價將高達 1630，一趟來回價差280元，對於常搭族而言是非常大的負擔。她表示，高鐵若真的漲價 ，自己每個月將多出9000元支出在高鐵上。 高鐵工程司副總工程司饒國政回應，高鐵漲價是依照合約進行，如果違約會產生違約金， 這筆費用將要全民埋單。他表示，會再與高鐵協調，希望高鐵可以推出多一點配套的優惠 方案給乘客。 http://newtalk.tw/news/2013/08/20/39372.html 1.林姓男立委也知改折舊方式才表面賺錢 改變也只是美化財務報表 總額累計折舊相同 2.劉姓立委如果道岔工程和訊號異常大大小小共42次要開罰的話 台鐵不先懲處嗎? 3.高鐵目前營運要靠政府編預算的項目有? 3.林姓女立委每天搭怎不買定期票? 這言論真的很可笑 這幾個只有魏明谷講得比較有道理 推出離峰優惠 舒緩尖峰乘客量 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.243.134