http://tchina.kyodonews.jp/news/2013/08/58207.html
【共同社8月20日電】為避免電車車門長時間敞開影響車內冷氣效果，東日本鐵路公司
（JR東日本）19日起在東海道線始發站「東京」以及「品川」、「小田原」等5個車站
開始了出發前由乘客通過按鈕控制車門開關的新候車方式。
據JR東日本透露，這種易於維持空調效果的方式已在寒冷地區採用，包括「常磐線」、
「高崎線」、東北線（宇都宮線）的「上野」等車站，在東海道線還是首次。
在「東京」站，電車從進站到出發約有10分鐘車門保持敞開，有乘客抱怨「空調效果不
好」。
新方式採用後通過站台廣播呼籲乘客開關門，為防止乘客耽誤乘車，發車前1分鐘將由
列車員打開所有的門。據稱，這種保持冷氣或暖氣的措施將全年採用。
今後公司還將探討在其他車站和線路上推廣。JR東日本負責人表示：「雖然會帶來不便
，但希望大家為車內的舒適環境予以配合。」（完）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 72.70.75.225
推文 (20)
推
dynamo
:台鐵電聯車也是 門超大 夏天一開冷氣都跑光
08/20 12:56
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wush
:未看先推：如果在臺灣，一定會被奧客亂玩
08/20 12:57
推
GW40112
:同感。遇到屁孩就破解了。
08/20 13:01
推
mackywei
:比常磐、高崎跟宇都宮線更北邊更冷的路線還很多的？怎麼
08/20 13:04
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mackywei
:會舉這幾條線作例子啊？
08/20 13:04
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evilcherry
:較北的地方應該較少自動門？
08/20 15:18
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ROCAF
:JR北海道表示:
08/20 15:28
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d9123155
:被門夾到怎麼辦？要怪關門的人？還是怪公司?
08/20 15:42
推
cutec
:歐洲大部分的列車已經用類似的設計很久了。
08/20 15:56
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komachi275
:增加車外開關...可靠度要高很費工....
08/20 16:05
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IkarusWillie
:歐洲的話關門並非由按鈕觸發，而是打開門一定時間後
08/20 16:56
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IkarusWillie
:，或是列車組員下達全列車關門指令時才會關，此外關
08/20 16:56
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IkarusWillie
:門前也會有警示音
08/20 16:56
推
saitoh
:日本還有半自動的，到站之後車掌解鎖才能用手拉開門
08/20 17:43
推
shun01
:東京站就算了，其他站有必要停這麼久?(難道是待避?)
08/20 17:57
推
episode666
:文裡有寫是始發站
08/20 20:15
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wawakaka
:關門要呼喚door close!(指)
08/20 20:50
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shun01
:有品川始發的東海道線列車?
08/20 22:59
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misson
:我耍過笨一次，在宇都宮線傻傻等車開門，以為乘車時間沒到
08/21 00:02
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starbuckser0
:晨間有~
08/21 12:37