http://newtalk.tw/news/2013/08/17/39286.html
民進黨高雄選區立委李昆澤今（17）日表示，高鐵公司對於調漲票價一事擺出高姿態，
交通部長葉匡時更是對外稱說依法無法拒絕漲價。但按照當初雙方簽訂的合約，高鐵公
司有權漲價。交通部完全沒有站在消費者的立場著想，被高鐵公司吃得死死的。
李昆澤要求，高鐵公司若要漲價必須符合「兩大前提，三階段進行」，漲價幅度採「4
-4-2」的方式。具體來說，高鐵公司必須先提出「離峰時段運量提升計畫」與「優惠票
價措施」，在做到這兩大前提之下，交通部才能同意高鐵公司就先前同意的9%漲幅，調
漲其中的4成。一年之後，若高鐵的客座率從目前的54%至57%提升至60%以上，再予以同
意9%漲幅中的另外4成。再半年後，高鐵的客座率達到65%，交通部再同意最後2成的漲
幅。
李昆澤指出，透過「兩大前提，三階段進行」的方式，一方面督促高鐵公司提升運量，
另一方面也減緩票價提高對消費者所帶來的衝擊。
最後，李昆澤並提出三點呼籲，第一，交通部長葉匡時在3天內針對高鐵漲價一事向社
會大眾提出完整說明；第二，高鐵局代理局長胡湘麟面對高鐵肆意漲價卻毫無作為，如
同高鐵公司的發言人，應該下台負責；第三，高鐵公司應儘速提出具體的「離峰時段運
量提升計畫」與「優惠票價措施」。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 72.70.75.225
推文 (27)
→
furukawa
:與其光在那邊叫嚷高鐵不准漲價，不如同時協助高鐵處理解
08/18 06:54
→
furukawa
:決財務結構困境的問題，不能光要求別人付社會責任卻不管
08/18 06:57
→
furukawa
:人生存問題。畢竟高鐵賺錢只是目前帳面上的美化，日後財
08/18 06:59
→
furukawa
:務的隱憂至今仍未解決
08/18 07:03
推
sqr
:這分階段漲...怎麼感覺有點像ETC?
08/18 10:12
推
IanLi
:政黨亂鬥又來了 這些有在BOT規範嗎? 亂加是可以去告官
08/18 10:19
→
kudo070125
:立委自己都搭免錢的 少在那邊
08/18 10:37
推
ssss
:還算是有建設性…比起交通部的…
08/18 13:04
→
ssss
:政府很怕高鐵倒掉的，因為要加3成購回…
08/18 13:05
→
mooto
:不無道理 但是現實面難以實施 看看油電 分階段漲或凍漲
08/18 13:55
→
mooto
:要實施第二階段或復漲時都會再度遭遇反彈
08/18 13:55
推
hatedog5566
:真的這一波擋住 變成三階段 漲完第一階段 要漲第二階
08/18 13:59
→
hatedog5566
:段 肯定還是有立委出來罵
08/18 13:59
→
mackywei
:台電殷鑑不遠，傻子才分階段。
08/18 15:12
→
s9233
:一次攻頂罵一次，分三次漲罵三次，傻子才聽立立委的話
08/18 17:45
推
tw3781
:立委 是民眾選出來的立法委員，不是利益委員；
08/18 20:10
→
tw3781
:別分內的事不做，只想藉機搶版面；高鐵漲價關你何事 管真多
08/18 20:11
→
tw3781
:這麼熱心要不要也管一下7-11茶葉蛋從7塊漲到8塊的事
08/18 20:13
推
chienming40
:別批李XX喔.等等有人會跳出來說他其實是很認真的立委
08/19 08:03
→
chienming40
:在談調漲基本工資的時候不見立委們大聲為勞工爭取
08/19 08:07
→
rerun
:消費者如果能自動到離峰時段去搭車就好啦!
08/19 15:13
→
makokatase
:不是沒有人提建議，可是高鐵總是認為其它人都不如他們
08/19 20:00
→
makokatase
:懂，閉門造車！
08/19 20:00
→
makokatase
:李昆澤優惠票價我不同意，因為根本無助高鐵運量成長，
08/19 20:02
→
makokatase
:民眾也沒有任何好處。至於運量提昇，他可以再說的清楚
08/19 20:02
→
makokatase
:一點，就是高鐵的運量成長，問題出在別的地方，只要把
08/19 20:03
→
makokatase
:這些問題解決，根本不一定要調漲。
08/19 20:03