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這去年有吵過 只是對象是太魯閣號 不知道一般自強、莒光和區間如果開26度 會有人因為站票太多在喊太熱嗎? http://www.ettoday.net/news/20120506/44361.htm 太魯閣號冷氣開21度 台鐵多花20%電費惹爭議 東森新聞記者蕭可正、陳宜宜/花蓮報導 常搭火車的民眾,不知是否會感覺到車廂溫度好低,必須穿外套禦寒,日前有網友抱怨, 5月1日搭太魯閣號回台北,一路上穿了外套還覺得好冷,結果發現車內溫度竟然只有21度 。只不過,明明政府有公告,公共場合冷氣溫度不得低於26度,不禁讓人質疑政府說的節 能減碳只是口號。 即使室外高溫有32度,不少從太魯閣號下車的旅客卻披著大外套,原來這是因為車廂內冷 氣開太強,看看溫度控制器顯示在22到23度,就有乘客在網路抱怨坐到21度的太魯閣號, 一路下來,感覺像坐在「冷凍庫」。 記者實際詢問搭車民眾,大家觀感不一。部分乘客認為,「車廂有點涼,睡著就覺得冷」 ,但也有人覺得溫度還可以。不過政府之前有明訂公告「公共場合冷氣溫度,不得低於26 度」,而且更重要的是,這麼做其實很浪費電。 以冷氣溫度來看電費,每降低一度就多4%電費,相差5度,電費就差了20%,也就是說, 太魯閣號冷氣如果只開21度,台鐵每年就得多支出近20%電費。對此,台鐵台北站務主任 楊韶平表示,因考量旅客上下車人數,冷氣溫度會視狀況調整。 其實,像是莒光號、區間車因為有站票,人數較多,冷氣開強一點還可以理解,但太魯閣 號只有賣座票,冷氣根本不需要開到21度,也難怪民眾會質疑,政府推動節能減碳,公家 機關卻沒有以身作則。 http://www.ettoday.net/news/20120506/44361.htm#ixzz2bjOOVljs ※ 引述《chester71 (.. )》之銘言: : 坐了大甲到新烏日的區間車回市區 : 一上車的時候發現 : 冷氣有夠強的啊!!! : 而且夏天又沒帶薄外套 : 車程時間又不算短 : 一路上真是抖了幾下 : 我不常坐區間車 : 昨天算是偶爾坐一下 : 區間車的冷氣都開這麼強嗎??? : 話說昨天坐到了六百 : 感覺還不錯 : http://i.imgur.com/RoWI5fx.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.37.207.95

推文 (17)

parislove3 :空車26度 v.s. 滿員26度 08/12 14:07
parislove3 :50%濕度26度 v.s. 90%濕度26度 08/12 14:07
parislove3 :出風口26度 v.s. 室溫26度 08/12 14:08
parislove3 :只有坐辦公室吹冷氣的官僚才會訂26度這種無腦政策 08/12 14:09
Deming :真的很冷 戴玻璃鏡片時常常一下車就變七先生.... 08/12 14:38
chester71 :一樓我笑了 XDDD 08/12 14:56
chester71 :不過其他乘客都有穿著薄外套 看樣子他們都很瞭了~ XD 08/12 15:00
chester71 :莒光號個人印象也是很冷沒錯(很久沒坐自強或莒光了) 08/12 15:01
ihx00 :區間車真的超冷 08/12 15:33
hinajian :我一直很好奇 以測量溫度而不是設定溫度為準有這麼難嗎? 08/12 16:43
hangg :沒有恆溫空調嗎....? 08/12 22:02
Akulamaru :不懂樓上上在問什麼,設定溫度它還不是一樣要測量? 08/12 23:02
nuloami :滿人的時候會流汗喔。 08/12 23:03
komachi275 :問題在於同樣的定溫(氣溫偵測)下 不同的人數與濕度體感 08/12 23:38
komachi275 :並不相同 因為人會發熱 但是人的體溫要把氣溫加熱到 08/12 23:39
komachi275 :氣溫上升要很久的時間 而這段時間人的感覺就很悶濕了 08/12 23:39
komachi275 :更不用說冷氣的溫度偵測器不是設在人群堆當中而在牆壁 08/12 23:40
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