※ 引述《frankx (真璧一騎)》之銘言：
: 標題: Re: [情報] EMU800悄悄現身
: 時間: Sun Aug 11 06:00:12 2013
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: 這下囧了
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: 前幾天翁先生才說EMU800大概8月1X號來到基隆下船
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: 並且不開放拍攝 因為基隆港近日似乎有些狀況
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: 結果台車馬上就做了未塗裝版本出來了
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: 發言人應該很囧吧...
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 111.252.228.11
: 推 mbmax323:有相干嗎 08/11 07:13
: → frankx:重點是台車有沒有通知台鐵自己要作一組出來測試... 08/11 07:47
大家主體有點搞混了
EMU800 合約主體是台灣車輛（沒有什麼要跟台鐵通知才能做...）
至於日本做幾組什麼那些東西那就是契約怎麼載明...實在是不可能什麼要跟台鐵報備
什麼才能生產，契約主體來自於台灣車輛，日本車輛是協助，也不是日本車輛拼一拼
回來台車在拆開來，看怎麼裝，或是等待人家提供設計圖，台車沒有這麼差。
現在爭議點問題，就是這台車可能在目前沒有告知台鐵狀況下就這樣公開了，而且是
大白天的...XD
（公開跟准許生產什麼的那是兩碼子的事）
沒有通知甲方，就把東西公開是，犯大忌...阿
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.34.204.76
台鐵怎麼談是不清楚
但就老外而言還蠻清楚的，工廠生產的東西不管甲方是不是已經公開，後面產品
能否公開（包含參觀...那些等）是要先問一下甲方，其實應該這麼說應該是
甲乙雙方同意下始可進行，就是互相尊重，也不要甲方你沒同意乙方就發佈消
息，甲方也不要乙方機器尚在驗收就帶者人闖入。
※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (08/11 10:45)
推文 (42)
→
NCC1305
:先前台鐵記者會的不算公開嗎?
08/11 10:18
推
karans
:台車把測試車開進台車側線，要得到台鐵CTC或新豐站的允許嗎
08/11 10:21
→
karans
:看照片應該已經越過新豐站的進站號誌了
08/11 10:22
→
NCC1305
:側線有脫軌轉轍器, 在汽車月臺附近, 而且電車線也沒有和
08/11 10:23
→
NCC1305
:臺鐵實體相接(連中性區間都沒), 不可能直接開進新豐站
08/11 10:25
推
Akulamaru
:台車側線的進站號誌機可能比較南邊一點？
08/11 10:33
→
Akulamaru
:所以那個位置其實還沒到進站？只是看起來很像而已
08/11 10:34
→
NCC1305
:側線沒有進站號誌機, 就只用脫軌轉轍器來管制
08/11 10:39
→
komachi275
:我覺得這樣不算公開吧? 畢竟還在測試線上 也沒記者會
08/11 12:42
→
komachi275
:被偷拍了要怪台車沒藏好嗎? XD
08/11 12:43
→
komachi275
:如果算 那麼去年的那個口罩事件日車的問題就很大了
08/11 12:43
→
komachi275
:(還沒公開就被拍到的三門公車表示:)
08/11 12:44
→
cgy
:公不公開，或是怎樣程度叫公開，是甲乙雙方認定
08/11 12:57
→
cgy
:沒有準則的，端看合約怎麼要求，有的保密到家的，非相關人士都
08/11 12:58
→
cgy
:無法進去的
08/11 12:59
推
komachi275
:這倒是...像蘋果的保密就很嚴密...
08/11 13:06
→
komachi275
:不過鐵路車輛這種龐大的運輸工具要不被拍到挺困難的吧?
08/11 13:07
→
komachi275
:當然台車這次直接開到幹線旁是不是故意的就不知道了 XD
08/11 13:07
→
cgy
:飛機這麼大還是可以保密到家，日本承接三菱787主翼
08/11 13:43
→
cgy
:移動過程全部用專用貨櫃蓋起來，工廠也跟其他廠區隔離
08/11 13:44
→
cgy
:有自己餐廳和出入口
08/11 13:44
→
cgy
:當然白天大剌剌開出來，台鐵看起來覺得好像是沒有被告知就上新
08/11 13:45
→
cgy
:聞，當然會有意見...這不關不被拍到有沒有困難，可以選在夜間
08/11 13:47
→
evilcherry
:我傾向相信是故意的
08/11 13:49
→
cgy
:是沒有人故意啦，只是可能就沒有多想幾個步驟，就上新聞
08/11 13:51
推
cutec
:臺車生產其他組的EMU800,台鐵應該是知道的,因為生產過程按合
08/11 13:56
推
mackywei
:拍兵庫工廠時都沒疑問爭議啊？沒關係吧...
08/11 13:56
→
cutec
:約業主都有權去監造. 除非台鐵之前有因軔機爭議請他們停工,
08/11 13:57
→
cgy
:生產那一事不會有問題啦XD
08/11 13:58
→
cutec
:或是有合約的特殊要求,否則臺車按進度生產應該是不足為怪的?
08/11 13:58
→
cgy
:爭議不再拍的人身上，而是合約甲乙雙方，甲方沒意見當然沒關係
08/11 13:59
推
komachi275
:台車:不要起爭議啦~
08/11 14:01
推
fireneo
:日車：公道價八萬一
08/11 14:10
→
NiChu
:有異音，先拆坐墊...(疑??)
08/11 14:34
推
shun01
:所以就跟掉在酒吧裡的未公開iphone一樣?
08/11 14:40
→
aahome
:台灣的逆向工程...老共比較強吧XDD
08/11 16:14
→
aahome
:不然台灣好像沒有逆向工程搞出啥名堂出來..不然好省錢 XD
08/11 16:15
推
komachi275
:要看部分 老共他們的機械特性分析的很好 電子就不怎樣
08/11 16:16
→
komachi275
:咱們逆向最有名的例子是北捷啊...聽說省很大
08/11 16:16
→
ecpoem
:北捷有自己的研發中心開發自己所需的備品，甚至有能力把GTO
08/12 07:47
→
ecpoem
:改成用IGBT，這樣原廠不支援時還不用耽心沒料可換
08/12 07:48
推
y600260
:台鐵：我們列車有西門子的影子 ，提出參考 500改的辛苦
08/12 20:42