未來傾斜式列車夠多後 是否考慮兩班傾斜式列車差不多時間發車嗎 就像花蓮到台北 281 18:00發車 235 18:06發車 目前278/281 假日利用率都接近100% 但因民代因素改為桃竹苗皆停靠 有可能在假日多開一班半直達跑在改點後的278/283前面? 就如高鐵目前的發車模式 謝謝 ※ 引述《tony121010 (我是來亂的)》之銘言： : 太魯閣號改點 單程多12分鐘 : 增停桃竹苗 網友：要直達 不要龜車 : 【李姿慧╱台北報導】台鐵下月25日將進行改點，其中太魯閣號兩列往返花蓮和中部彰化 : 的直達車在改點後竟變成站站停，光是單程行車時間就增加12分鐘，引發網友不滿，在臉 : 書串聯發起「反太魯閣號增停桃竹苗」活動，訴求「要直達車，不要破龜車」。台鐵說， : 主要是配合地方需求，明年春節大改點會全盤考量。 : 「乾脆改名區間車」 : 台鐵自強號因站站停變慢車為人詬病，結果下月改點後，連太魯閣號也淪陷，往返花蓮和 : 彰化田中的兩列太魯閣號，因增停員林、苗栗、新竹、中壢、桃園等站，導致行車時間單 : 程慢12分鐘。 : 不滿的民眾前天在臉書網頁上發起「反太魯閣號增停桃竹苗」的活動（ : tinyurl.com/l4q7ywd : ），要求花蓮往返中部的兩列太魯閣號恢復為直達車，網友說：「太魯閣號乾脆改名為區 : 間車好了。」 : 痛批民代「太自私」 : 也有人點名，立委陳碧涵年初在立法院國是論壇上要求太魯閣號增停桃竹苗，果真台鐵改 : 點後就變成站站停，痛批民代太自私。民眾梁先生說，太魯閣號變區間車，台鐵買性能再 : 好的車都沒有用，因為根本開不快。 : 台鐵說，現在運能不足，考量地方需求因此增加停靠站，但太魯閣號仍有其他直達車，明 : 年普悠瑪號大量投入後，將加開直達車，也會考量地方需求採跳蛙式停靠，讓民眾各取所 : 需。至於增加太魯閣號停靠站是否是應立委要求，台鐵則未做回應。至昨晚截稿前無法聯 : 繫上陳碧涵，取得其說法。 : http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130802/35193149 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.230.92.199 花東電氣化後 東花羅宜七松北板桃中竹苗豐中彰化斗嘉義南高屏 25似乎可行 立委想要 沒辦法 玩分割也是要兩組車長和司機 不如直接拆兩班就好 大編組莒光和pp開直達 少停些站才是對花蓮尖峰時刻最適合的 ※ 編輯: hatedog5566 來自: 36.230.92.199 (08/02 14:41)