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〔記者楊宜敏/蘇澳報導〕台鐵傳出在九月下旬改點,蘇澳新站的北迴線自強號
南北向列車,即將各減一車次停靠,蘇澳鎮長林騰煌對此堅決反對,還要求普悠
瑪號或太魯閣號,每天南、北向至少各有一班次增停蘇澳新站。
台鐵以莒光號替補
台鐵宜蘭運務段長吳宏男證實,台鐵確有改點計畫,但改點班次不多,停靠蘇澳
新站的列車中,南、北向各減少一車次自強號,相對增加一車次莒光號,應對旅
客影響不大。
林騰煌說,國道五號通車後,位在終點的蘇澳鎮,增加不少遊客,蘇澳鎮公所為
提供更便捷交通,爭取到國光與大都會客運到蘇澳設點,加上台鐵現有班次,可
望帶來更多人潮,創造經濟效益。
憂衝擊當地觀光業
林騰煌批評台鐵此時減少蘇澳新站的自強號停靠班次,將衝擊蘇澳鎮的觀光產業
,鎮內雖有著名美食小吃、冷泉、無尾港水鳥保護區、武荖坑風景區,可是要吸
引遊客,仍須仰賴大眾運輸系統的幫忙。
林騰煌不僅不贊成蘇澳新站自強號減班停靠站,還要爭取普悠瑪號、太魯閣號,
增停蘇澳新站,會透過管道全力爭取,更盼台鐵能傾聽民意從善如流。
大家談
損搭車權益
歐進義(蘇澳鎮代會主席)︰
損搭車權益
歐進義(蘇澳鎮代會主席)︰
許多中國遊客往返花蓮,都從蘇澳新站上下車,車票很難買,自強號若再減班停
靠,勢必損及在地鄉親搭車權益,此舉萬萬不可。(圖文:記者楊宜敏)
恐買嘸車票
李沅哲(羅東鎮民)︰
我母親在蘇澳榮民醫院安養,媽媽回花蓮老家探視家人親友,經常無法在蘇澳新
站買到火車票,台鐵減少自強號停靠蘇新的計畫,我全力反對。(圖文:記者楊
宜敏)
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◆ From: 210.69.124.33
推文 (32)
推
fireneo
:鄭弘儀:這做什麼? XXX啦 (台下歡呼聲)
07/31 10:15
推
hatedog5566
:171、174可以往花連開嗎?停蘇澳意義是?
07/31 10:28
推
missile
:蘇澳才多少人搭? 別說太魯閣號跟普悠瑪號 PP自強都該減停
07/31 10:29
推
hoyunxian
:就是因為這樣才會搞的自強號站站停啦
07/31 10:39
→
hoyunxian
:就算在台北市區,浮洲汐科都沒停自強了,南港也只有一班
07/31 10:40
→
hoyunxian
:倒是沒聽過住這幾站的人不爽台鐵不停自強號的
07/31 10:41
推
chiehboy
:國光客運及未來大都會客運表示:
07/31 10:49
→
valkyrie3812
:翻譯:拒當N等公民
07/31 10:58
推
figaro
:簡單,272 224 205 235 改成太魯閣啊!!
07/31 10:59
→
figaro
:省得被罵自強比復興慢(挖鼻孔)
07/31 11:00
推
enternal
:若爭取南澳站沒話說, 蘇澳新就真的有些沒必要~
07/31 11:01
推
bejing
:其實現在的蘇澳站已經有國道客運進駐,應該只要區間車就夠了
07/31 11:04
推
e03270417
:大家都想要停 然後又變烏龜車...
07/31 11:04
推
jefflin555
:還 "從善如流" 咧...
07/31 11:16
推
Akulamaru
:人不知道,民代倒是有要求南港要停自強
07/31 11:21
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Akulamaru
:不然本來是一班都沒有的
07/31 11:22
→
h22112603
:增停後 蘇澳鎮長:自強號怎麼比復興號慢 ?
07/31 11:23
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Akulamaru
:倒是停蘇新那蘇澳的也是要在蘇新換車,減停蘇新大不了
07/31 11:24
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Akulamaru
:改去羅東換車,這樣有差很多嗎?
07/31 11:24
→
wiabc
:花蓮新左營的自強拉一班從宜蘭到發,順便停蘇新,宜蘭花蓮間
07/31 11:51
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wiabc
:當成陸客專車用就有自強號啦
07/31 11:52
推
Jimmy2010
:找個四節的區間車 蘇澳→蘇新間來回跑就好啦
07/31 12:22
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Jimmy2010
:然後配合對號車時間無縫接駁
07/31 12:23
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fireneo
:樓上...一直都有啊
07/31 12:23
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kutkin
:蘇新去年人次還增加4成 減停實在沒道理
07/31 13:23
推
kutkin
:蘇澳新 1,949,409 日均 5,326 前年3,678 成長44.80%
07/31 13:35
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kutkin
:這個站拿來跟什麼南港,浮洲,汐科 來比
07/31 13:36
推
kutkin
:定位就不同了。
07/31 13:38
推
kutkin
:把人都趕去羅東,等剪票就飽了吧。
07/31 13:40
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mecca
:對啊 喜歡自強就給自強啊 復興莒光減班變直達即可
07/31 13:40
推
tfe60
:蘇澳新很多都是陸客
07/31 21:06
推
asdfghjklasd
:鎮長算什麼
08/01 13:32