※ 引述《navy1 (東京愛情故事)》之銘言： : ※ 引述《becoolandmoi (累累的誘惑)》之銘言： : : 自問自答 : : 今天新竹站長打過來說明情形 : : 他說某一年改過規則，好像是98年吧，回程空白劃位是要用換的 : : 但是現在回程空白劃位不需要去程票 : : 副站長在改規則前就沒有售票了 所以他不清楚 : : 站長說他有問售票員要怎麼操作回程劃位，售票員跟他說兩種方法都可以 : : (如果售票員這樣達代表他也知道回程空白可以直接劃位，不用換票) : : 站長說他跟該售票員強調絕對不行用換票，這樣可能讓旅客多付26元手續費 : : 站長並說他會打一則公告並告知所有員工回程空白劃位絕對不行用換票 : : 並表示歉意，如果換票手續費應該由該名售票員負責 : : 會將26元手續費寄放到我常出入的樹林站，如果有換票請我直接跟樹林站領取手續費 : : 我對於站長的處理方式感到滿意，希望不要再有這種兩光的事情發生 : : [恕刪] : [副站長在改規則前就沒有售票了 所以他不清楚] : 這句話能替他解釋他的不適格嗎? : 台鐵的售票規則變動，都有內部公告，身為副站長，票務也是他的業管之一 : 這規則行之有年這麼久，他老人家，還搞不清楚? 那請問他憑啥管理售票員? : 其二，沒有專業，至少要敬業：無法敬業，至少態度要好。 : 專業無能是一回事，態度惡劣更加可惡。當旅客申訴時，不設法釐清因由 : 還嗆旅客『你去申訴啊』，實在是完全失格，憑啥擔任副站長? : 現申訴結果已經出來，難道站長打通電話幫他擦屁股，他就沒事繼續賣老? : 范局長和一些基層人員近年來對台鐵形象和服務品質的努力，被這種人不斷扯後腿 : 是該處理一下這類人員的時候了，這類欠上發條的人。 : 其三、這種情形，旅客損失並不只是26元而已，他所花在和站務人員溝通的時間 : 被嗆時和其後受影響的心情，申訴時花費的精力。 : 旅客會氣到去申訴，絕不是要用這些上述這些代價，換回26元而已 : 而是想教育這些掉鏈的第一線人員，免得更多人受氣 : 旅客都不惜成本代替台鐵做員工教育訓練，台鐵還想輕輕帶過、息事寧人嗎? : 這種搞不清楚售票規則還理不直氣很壯的人員，在百年老店的台鐵並不少見 : 局本部高層藉此次處理一下，可以讓各站窗口人員做一次機會學習，何樂而不為呢!! 1. 台鐵內部分工其實算分得很細，各個單位大概也只有自己比較清楚 副站長能夠全盤了解站務的大致內容，就像是服務台能夠回答廣泛旅客的問題 但是較為深入的問題，還是要請相關單位回答才行 你總不能說當個副站長就要全部都精通~這於理不合，也耗日費時 就算是站長，我想也很少是那種全部都精通的... 行李房、剪收票、票房、行車室等等都算是站內的一部份，各有所負責的專長領域在 但是副站長的產生，可能是透過不同方式，也有可能之前是從車班轉任的 那也沒有他是主管就一定要精通各個項目的道理 再舉個例子，大家都知道，總統，是三軍統帥 那總統一定就精通陸海空三軍內部所有的運作及細部的東西囉? 另外，在大站而言，副站長也不是直接管理的人員 直接管理的人員應該是票房領班，應該不是副站長 副站長跟你所說的第一線人員其實比較不符合，遇到有事情才會處理的 平常很多時候只是蓋蓋張處理些爭議，巡視車站等等~ 如果你說要退票務比較了解的，應該是站務主任比較清楚，而不是副站長 在短時間無法處理的情況下~當然我是覺得只憑片面之詞，說他只說你去投訴 但是沒有向你致歉或說明原因是比較不可採信的 也沒有相關證據影音可以證明真的是如此~ 雖然這樣的操作或許是瑕疵，影響的範圍也不至於太大 但仍有改進之必要 不過我支持副站長的說法，所謂的"申訴" 就是建議的意思 很多時候可以透過客服或局長信箱來反應，因為人員訓練或是設備的提升 很多時候是需要上層給予指示或是舉辦其他的訓練，而非單純站內進行就好 以大站而言就這樣，那麼小站的人員應該也還有很多不懂的地方 所以真正能夠解決問題的，應該是往上報，讓上面知道這種情況，舉辦訓練以改善 而不是單純只有站內的管道，如果只有站內，那你以後在該站不碰壁 到其他站還是一樣會遇到相同的問題 與其每站都申訴每站都反應浪費時間，倒不如局長信箱或客服來的乾脆 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.231.155.200