※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1HyMhDM- ] 作者: robeant (天天) 看板: Tainan 標題: [情報] 自救會老調重彈提潛盾法做台南鐵路地下化 時間: Fri Jul 26 02:13:27 2013 潛盾法先前在南鐵地下化曾被網友熱烈討論過， 許多人也已提出說明潛盾法難以施行。 但最近自救會又拿潛盾法來質疑， 還批評賴清德市長和先前的鐵工局長「說話不算話」、「失憶」， http://ppt.cc/zO7Y http://ppt.cc/7bNr 通篇言論令人歎為觀止！ 不過也有網友提出反駁及提供鐵工局的回函說明， 分享給大家參考囉！ （以下為原文轉貼） https://www.facebook.com/iLoveTainanSubway/posts/600520776655371 鐵工局回函說明99年所提及雙圓潛盾法之情況 99年8月3日（後更正為2日），鐵工局中部工程處第六工程段掛牌的時候，曾經提及「擬採 潛盾法」，很多人都只看前半段： 「過去在台北與高雄進行鐵路地下化，都是採用明挖再掩埋的方式，在現有鐵道旁先施 工，以免影響鐵路運行，但徵收的範圍變大，如果能改採潛盾開挖方式，不必將地面挖 開，可直接在鐵道下方施作，影響小，」 但卻忽略了後半的但書： 「『但必須克服技術，同時也須讓台鐵同意才可行』，鐵工局『會在完成評估後』努力進 行。」 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/5762194.shtml 從這語意看起來，當時應該是還沒有完成評估，也就是還沒有確定改採潛盾的狀態。但後 來顯然是將這作法否決掉了。 因此個人先前曾向鐵工局詢問過這潛盾相關問題，雖然已曾在一些文章中提到並說明部分 資訊，但一直還沒有將回函原文貼上來，看最近又屢屢提到99年潛盾的問題，因此分享給 大家參考。 由於該回函只有一點是有關潛盾的回覆，其他幾點無關的就先不放了。回函內容： 五、本局於規劃階段末期（97年中至98年初），曾針對「永久軌設於現有鐵路兩側，採用 二個單孔單軌潛盾隧道」方案進行研析，因該方案無法減少用地徵收，且潛盾隧道施工易 引致地表沉陷，有施工期間營運安全風險增加之缺點，而先被篩選剔除，不予採用；至於 設計階段評估「雙圓潛盾工法」之緣由，係本局於規劃階段98年6月舉辦「臺南計畫」公聽 會時，曾向與會民眾表示：「有關施工可考慮用『潛盾工法』部分，本計畫規劃採『明挖 覆蓋工法』，俟計畫奉核後，細部設計時會妥為考量。」，故於99年5月委託台灣世曦公司 進行設計作業，曾針對「明挖覆蓋工法」及「雙圓潛盾工法」進行審慎且客觀之評估檢 討，在全面考量後，因無法減少用地徵收及在前述工程風險管理方面，「明挖覆蓋工法」 優於「潛盾工法」，故於99年10月確定採用「明挖覆蓋工法」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.12.31 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: m0952202 (114.40.201.67), 時間: 07/26/2013 09:50:07