http://www.asahi.com/national/update/0722/HOK201307220001.html
ＪＲ根室線特急、エンジンから油漏れ 白煙上がる
２２日午前１０時１５分ごろ、北海道清水町のＪＲ根室線の十勝清水─羽帯（はお
び）間で、走行中の札幌発帯広行き特急「スーパーとかち１号」（４両編成）の運転席
に、車両トラブルを知らせる表示が出たため、列車は信号所に停止した。点検したとこ
ろ、３号車の床下エンジン付近から潤滑油が漏れ、白煙が上がっていた。
ＪＲ北海道によると、列車はディーゼル車で、エンジン停止後、白煙や潤滑油漏れは
止まった。乗客６９人のうち、３号車には４１人の乗客が乗っていたが、別の車両に移
り、けが人はいなかった。同社は乗客をバスで帯広駅まで運んだ。
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簡單來說就是
行駛「超級十勝1號」的キハ261系四輛編成的引擎潤滑油發生漏油事故
然後冒出白煙，還好沒有導致火燒車
總之，最近JR北海道公司真的很不平靜...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.252.2
※ 編輯: andy810625 來自: 140.113.252.2 (07/22 14:43)
推文 (23)
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rocky9137
:..............日本DSG
07/22 14:53
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hoyunxian
:JR北海道到底出了甚麼狀況......？
07/22 14:57
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TaiwanJunior
:......快要變"正常能量釋放"（?!）了 = =
07/22 15:01
推
yamatobar
:我一直想說,當年為何國鐵改制JR時,要拆成7個分社
07/22 15:09
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yamatobar
:很明顯的,除了JR東日本、JR東海、JR西日本以外,其他四家
07/22 15:10
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yamatobar
:都要靠日本政府補貼才有辦法營運
07/22 15:11
推
Yijhen0525
:記得JR西日本似乎也蠻慘的,似乎是本州島三間中最慘的
07/22 15:22
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ihx00
:是怪獸出現了是嗎 …
07/22 16:00
推
wcc960
:JR西不到慘(有賺錢)，但確實是本州3社中經營最辛苦的
07/22 16:30
推
mackywei
:JR九州其實這幾年似乎有比較改善的樣子？
07/22 18:47
推
toast520520
:JR九州已經是苦盡甘來 這幾年不但都有盈餘且不需政府
07/22 19:00
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toast520520
:補貼了
07/22 19:00
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episode666
:但是JR九州賺得錢大部分都不是靠鐵道運輸來的
07/22 21:16
推
Harrychou
:JR西跟私鐵拼得很辛苦啊,關西地區JR反而比私鐵還弱勢
07/22 23:46
推
toast520520
:關西地區是私鐵的大本營阿 JR西日本靠自己拚到能跟
07/23 00:11
推
joson4921
:不過近幾年已經反過來了,現在JR至少可以跟私鐵平起平坐
07/23 00:11
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toast520520
:私鐵互挖牆腳跟廝殺 真的是該給掌聲了
07/23 00:11
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joson4921
:而且班次真的沒話說,六月底才剛拿廣域版去玩京阪神奈+和
07/23 00:12
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joson4921
:歌山+白濱&宇治,除了和歌山那邊之外真的不用擔心沒車坐
07/23 00:14
推
tedann
:因為跟台鐵結盟被傳染到瘴氣了(誤)
07/23 10:04
推
jrxcombine
:離終點不遠了說....都下到平地了xd
07/23 12:35
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TaiwanJunior
:JR 九州發展特色觀光列車，使收益增加並藉此彌補在來
07/23 14:13
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TaiwanJunior
:線虧損的的策略也還算成功吧 ?!
07/23 14:14