嗯，一個多月了也不算新啦.... http://www.jiji.com/jc/zc?k=201306/2013060800086 高速列車、半年で廃止＝トラブル相次ぐ－オランダ・ベルギー 荷比間高速列車 運轉半年就被廢止 主因經常出問題 　【ブリュッセル時事】オランダのアムステルダムとベルギー のブリュッセルを最高時速２５０キロで結ぶ高速列車「フィー ラ」が７日、運行開始からわずか半年で廃止されることになっ た。短期間に車両トラブルが相次いだためで、両国の鉄道会社 は調査の結果、列車の安全性は十分でなく、改良も困難と判断 した。 【時事新聞布魯塞爾】以最高 250kph 速度行駛阿姆斯特丹與 布魯塞爾間的高速列車Fyra，在行駛不到半年間就遭到被廢止的 命運。短短的期間內就持續出狀況，經過兩國鐵路公司調查的結 果發現列車的安全性堪慮，要改善也有困難，最終導致廢止的結 果。 　フィーラはイタリアのアンサルドブレダ社が製造。オランダ 鉄道とベルギー国鉄は１編成約２０００万ユーロ（約２５億円 ）の列車を計１９編成注文し、９編成が納入済みという。 Fyra是義大利的安薩多公司所製造，NS Hispeed 跟 SNCB以每 列約2000萬歐元（大約 8~9億台幣）共訂造了19列，已接收了前 9 列。 　両鉄道会社は２０１２年１２月にフィーラの運行を始めたが 、ベルギーのベルガ通信によると、直後から乗降ドアの不具合 や車両部品の落下、積雪に伴う車両の破損などが発生。ダイヤ の乱れも続き、１３年１月に運休が決まった。さらにその後の 検査で、バッテリーの過熱や車両の腐食、制動システムの問題 点が浮かび上がった。 兩家公司從去年12月開始使用Fyra列車運行後，發生過門的啟 閉有問題、車子的零件脫落、積雪導致車輛損壞的狀況。因為總 是誤點，在2013年的 1月就決定先暫停使用。後續的檢查發現電 池過熱造成車輛腐蝕、制動系統也有狀況。 　ベルギー国鉄は５月末に列車の購入中止を決定。オランダ鉄 道も３日、フィーラ事業からの撤退を表明し、同国政府が７日 了承した。 SNCB在 5月底決定停止後續列車的採購。NS Hispeed在 6月 3 日也表明要從Fyra收手，荷蘭政府也在 7日表示了解。 　一方、アンサルドブレダ社は「大雪の中での無謀で無責任な 運転」が元凶だと猛反発。鉄道会社の列車購入キャンセルで損 害を被ることになれば、法廷闘争も辞さない構えだ。 但是安薩多公司方面則強烈表示「在大雪裡不負責任地亂開」 才是事件的元兇。任意取消訂購的車輛造成的營收損失絕對會在 法庭上討回來。 （2013/06/08-08:00） ======================================================== 1.燒了少說70幾億台幣，就這樣玩半年就不開....這是怎麼回事 啊？ 日文wiki腳註第 3條的新聞有提到一個月表定2350班車，5.6% 取消，55% 無法準點，1/4 延誤15分鐘以上。 2.這家是環狀線的廠商....不過新北市應該不下雪吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.85.214.43