後續新聞兩則
1.[BBC中文網] 加拿大就油罐車出軌爆炸展開刑事調查
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2013/07/130710_canada_train_criminal.shtml
縮址
http://ppt.cc/aJxN
2.[AFPBB] カナダ列車脱線事故は「消防隊のブレーキ解除が原因」、鉄道会社
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2955107/11022387
縮址
http://ppt.cc/GoPF
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首先是第一則
加拿大就油罐車出軌爆炸展開刑事調查
更新時間 2013年7月10日, 格林尼治標準時間11:24
[照片省略]
(圖說)發生油罐車出軌爆炸的梅幹提克湖鎮靠近美加邊境。
加拿大警方就魁北克省一輛油罐車上周六(7月6日)出軌爆
炸事件展開刑事調查。
魁北克警方說,這是基於目前找到的證據做出的決定。
刑事調查的焦點放在列車的剎車是否被認為鬆開,導致列車
自行向坡下加速滑行,終致釀成出軌、起火爆炸並毀壞至少30幢
樓房的慘劇。
至少15人在事件中喪生,約35人仍無下落。
警方呼籲下落不明者的親友提供牙刷、剃鬚刀和其他可能提
供DNA樣本的物品,以便當局通過DNA鑒定辨別死者身份。
剎車失靈
這列拉著72節原油油罐的列車上周五半夜前停靠在距事發地
點梅幹提克湖鎮約11公里處的南泰斯鎮。
機車的5台引擎中有4台被關閉,剩下1台繼續運作,以保持
剎車系統處於工作狀態。
不久,南泰斯鎮的消防隊員就接到車上起火的報告前去滅火。
但很快列車的剎車顯然失靈,開始沿鐵軌順坡而下滑行並不
斷加速,18分鐘後在梅幹提克湖鎮出軌爆炸。
剎車失靈的原因目前仍在調查。
魁北克交通安全調查官員表示,列車起火與隨後發生的事件
的關係是調查的關鍵。
南泰斯鎮消防隊隊長蘭伯特說,消防隊員救火時,最後1台
引擎被關閉。
他說,這是與這輛油罐車的東主 MMA 公司商定的救火標凖
程序。
但是,MMA 則聲稱為滅火而關閉最後一台機車引擎可能導致
剎車失靈。
MMA 公司首席行政官伯克哈德本周將到梅幹提克湖。
(編譯:郱書 / 責編:尚清)
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再來是第二則
カナダ列車脱線事故は「消防隊のブレーキ解除が原因」、鉄道会社
2013年07月10日 09:55 発信地:ラックメガンティック/カナダ
【7月10日 AFP】カナダ東部ケベック(Quebec)州ラックメ
ガンティック(Lac-Megantic)で6日、原油輸送列車が脱線・
爆発炎上し、少なくとも13人が死亡、三十数人が行方不明とな
っている事故で、事故列車を運行していた鉄道会社の最高経営
責任者は9日、事故の原因は消防隊員らがブレーキを解除した
ことにあると発表した。
列車は事故の前、ラックメガンティックから約13キロメート
ル西のナント(Nantes)で乗員交代のために停車していた。モ
ントリオール・メーン&アトランティック・レールウエー
(Montreal Maine & Atlantic Railway)のエドワード・バー
クハート(Edward Burkhardt)最高経営責任者(CEO)による
と、5両あった機関車のうちの1両で発生した小規模な火災を消
し止めるために呼ばれた消防隊が、列車のブレーキを解除した
という。
バークハートCEOはカナダの仏語日刊紙ラプレス(La Presse
)に対し、ナントの消防隊員らは「火を消火器で消し止めたが
、そのために先頭の機関車のエンジンを停止させた。これが、
事故につながった」と述べた。列車のブレーキは機関車を動力
源としており、機関車のエンジンが停止したことでブレーキも
解除され、列車はラックメガンティックへ向けた坂道を下り始
めたと、同CEOは説明している。
同社がエンジン停止の知らせを受けた時には、列車はすでに
町に到達していたという。列車は米ノースダコタ(North Dakota)
州を出発し、カナダ東部ニューブランズウィック(New Brunswick)
州の精油所に向かっていた。同CEOは、今後は列車を無人で放
置しないよう徹底すると約束するとともに、内部調査を開始し
たことも明かした。一方、ナンテ消防局は同社の主張を否定。
機関車火災の消火に当たった12人の隊員は、全ての適切な手順
を踏んでいたと主張した。
■住民の間に渦巻く怒り
6日の事故では、周辺4区画が壊滅的な被害を受け、建物30棟
が倒壊。約6000人の住人のうちおよそ2000人が避難を余儀なく
された。9日には多くの住民が帰宅し始めた。
バークハートCEOはカナダ放送協会(CBC)に対し、町民の間
には「たくさんの怒りが生まれているのは承知している」と述
べ、9日に予定していた現地入りを延期すると発表。「銃で撃
たれないといいんだが」と付け加えた。
町民たちはAFPの取材に、バークハート氏に対する怒りをあ
らわにしている。53歳の男性は「怖がっているのか?」と語っ
た。また別の住民も、「少なくとも私たちに謝罪すべき。そう
すれば少しは感情もおさまる」と述べた。
(c)AFP/Clement Sabourin
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如果真的是這樣,那就是程序上有嚴重問題了。
※ 引述《rgx (Kumi)》之銘言:
:
: http://ppt.cc/8Jhe
: 推 repeat:無人駕駛? ._./ 07/08 21:15
: → hoyunxian:是駕駛停在城外後就去旅館睡覺了,但是這輛車不知為何 07/08 21:34
: → hoyunxian:半夜居然自己動起來然後就在鎮上出軌爆炸了 07/08 21:35
: 推 cutec:看起來像是長時間駐車後,貨列車廂煞車管路裡的空氣已經洩光, 07/08 23:16
: → cutec:所以空氣煞車逐漸失效, 最後只剩5個機車頭的駐車煞車在作用. 07/08 23:17
: → cutec:但因有坡度加上貨列車廂均是重載,所以車頭的駐車煞車不足以 07/08 23:19
: → cutec:將整個列車維持停駐狀態, 故而發生溜逸.... 07/08 23:19
: 推 tccan:據某新聞台的報導是說,當時駕駛員下車休息並準備換班,但接 07/09 20:23
: → tccan:班的司機員還沒有來得及上車,結果列車就這樣自行開走了,然 07/09 20:24
: → tccan:後原先已經交班的那個司機與接班的二個司機都想要去追車,結 07/09 20:24
: → tccan:果完全追不上,最後就撞下去了........ 07/09 20:25
: 推 Akulamaru:那就讓人很納悶人都沒上車怎麼車子會自己拉油門開走? 07/09 22:42
: 推 tccan:我看的新聞報導是說,因為當時列車停車的位置正好位於坡度上 07/09 23:27
: → tccan:,雖然司機在離開車頭之前有做好制軔的工作,但可能就是因為 07/09 23:27
: → tccan:列車為72節滿載油料的列車重量太重,導致機車的制軔能力無法 07/09 23:29
: → tccan:阻擋下滑的能力,列車因而在坡道上滑動因而失控。 07/09 23:30
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.251.244.94
推文 (5)
→
Hfy0920
:煞車失靈為何沒警告經過的城鎮做疏散準備.....
07/12 13:33
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dn890221
:週五半夜停車 發現剎車失靈到爆炸中間是過了多久?
07/12 15:16
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Hfy0920
:南泰斯鎮的消防隊員就接到車上起火的報告前去滅火
07/12 16:59
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Hfy0920
:但很快列車的剎車顯然失靈,開始沿鐵軌順坡而下滑行並不
07/12 16:59
→
Hfy0920
:照這說法是已經有人在滅火才失靈
07/12 17:00