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台鐵：遷調車場才拆臨港線圍牆 【18:55】
〔中央社〕台鐵高雄站長陳文川今天說，台鐵臨港線還維持每天行駛6至8班，
為確保台鐵與民宅安全，將等調車場南遷後才會拆圍牆。
高雄市議員鄭光峰今天指出，臨一心與二聖路一帶的居民多次向他反映，要求
台鐵應該拆除阻隔民宅與商圈，長約1.5公里的水泥圍牆，否則地方無法繁榮，
批評台鐵漠視居民權益。
前鎮附近的8個里長說，水泥圍牆沒拆除，崗山仔無法發展，他們寄望輕軌工
程可以帶動地方繁榮並拆除圍牆。
台鐵臨港線鐵路圍牆已存在數十年，被地方喻為「柏林圍牆」，南起瑞隆路，
北到二聖路，是台鐵前鎮調車場的圍牆。
在圍牆東側有前鎮區瑞北、瑞西、瑞興和瑞崗等8里，居住人口超過5萬，居民
飽受進出的不便，往往要繞道才能銜接凱旋路，通往瑞隆路、二聖路。
鄭光峰說，居民屢向台鐵反映得不到回應，如今好不容易盼到市府要利用其中
的一條鐵道興建輕軌，近日輕軌廠商已開始拆除舊鐵軌，卻未拆圍牆，讓居民
大失所望。
陳文川說，鐵路地下化工程預計民國106年完工，台鐵調度場將配合遷移到屏
東潮州，等調度場遷移後就會拆除圍牆。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.69.124.33
推文 (44)
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yushenlin
:看得有點悲傷
07/09 19:27
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shiftt
:不懂國民為何大多對台鐵疏離 覺得妨害發 寧可迷信捷運/輕軌
07/09 19:37
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shiftt
:臨港線的拆除只是一例 除了對TRA恨鐵不成鋼以外 官員和民代
07/09 19:38
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shiftt
:對傳統鐵道的不重視和不願意扶持 導致民眾也不喜歡傳統鐵道
07/09 19:39
推
komachi275
:傳統鐵路對路權的要求比輕軌高阿 以至於不友善
07/09 19:40
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komachi275
:捷運則是完全獨立於路面交通 事不關己當然歡迎
07/09 19:40
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shiftt
:也令人嘆息 因此格外企盼計畫中的台中山手線 雲林虎尾線 甚
07/09 19:41
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shiftt
:至恆春線能成真 而且營運成功 洗刷傳統鐵道阻礙發展的污名
07/09 19:41
推
komachi275
:傳鐵也沒有真的很黑啦...台南市就很重視境內的傳鐵
07/09 19:47
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komachi275
:雖然他是把它當捷運來用所以很重視
07/09 19:47
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valkyrie3812
:如果很重視傳統鐵路 機捷也就不會那側式導電軌限制了
07/09 19:53
推
Chungli28
:貨運鐵道跟地方民眾生活根本無關,當然會疏離
07/09 19:59
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Chungli28
:機捷導電軌有什麼問題嗎?
07/09 19:59
推
lexar
沒有立體化，相信放什麼型式的軌道都一樣有阻礙。
07/09 20:09
推
eastwing
:沒有立體化,連高速公路也是大阻礙,而且量體還更大
07/09 20:40
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komachi275
:英國那票第三軌供電的傳鐵表示:
07/09 20:44
推
RGZ91B
:真的要弄恆春線八成也是立體化+無平交道
07/09 20:46
推
mstar
:現代新蓋的鐵路路線，基本上很難見到再設平交道的
07/09 20:49
推
RGZ91B
:台鐵已經有內規啦，特殊原因之外不會再增設平交道了
07/09 20:53
推
shter
:洗刷機會早就有了,結果六家線跟沙崙線全高架仍半小時一班
07/09 21:36
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shter
:想要改變民眾態度最直接的方式就是提供服務
07/09 21:37
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shter
:像汐科浮洲原本鐵路通過當障礙, 設站就當依賴
07/09 21:38
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shter
:只是高雄沒等到弄成環狀鐵路的機會,就決定要做輕軌了
07/09 21:38
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shter
:想要改變就看那些新設車站後能否加密班次服務改變民眾看法吧
07/09 21:39
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shter
:以往站距太長,不在站區的民眾當然覺得那毫無幫助只是障礙物
07/09 21:39
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valkyrie3812
:Chungli28 只是想到某朕當初嫌機捷35分鐘不夠快...
07/09 22:23
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valkyrie3812
:如果使用架空線 不奢望直通運轉 至少提速還有些彈性
07/09 22:24
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valkyrie3812
:註:機捷35分鐘 (台北車站-桃園機場 直達車行程時間)
07/09 22:24
推
b90343024
:因為台鐵沒在當地設站 還佔了大塊地 居民當然排斥
07/09 22:38
推
b90343024
:二聖路如果設台鐵站 居民一定歡迎
07/09 22:40
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Chungli28
:提速的關鍵跟架空線一點關係也沒有,勿穿鑿附會
07/09 22:54
推
Pringles0309
:想賺房價要明講阿
07/09 23:45
推
small28
:妓者快來算算台鐵還有幾座柏林圍牆
07/09 23:58
推
komachi275
:第三軌的確有極限 不過全球最快在160左右...
07/10 00:43
推
fireneo
:看來一個001的經驗還不夠學，高市府說的輕軌從一個小嬰兒
07/10 00:46
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fireneo
:都快上小學了，結果呢？
07/10 00:46
推
hatedog5566
就出現002了
07/10 00:58
推
fireneo
\跟著001一起死掉了啦
07/10 01:07
推
hatedog5566
之後轉世頭胎變001.5了
07/10 01:15
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fireneo
\馬蘭糖廠喔...
07/10 01:24
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CORSA
:輕軌是現在被炒作,要是被發現是"改良版的糖鐵"看會如何排斥?
07/10 01:30
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gbid
:我記得這一條鐵路好像在全世界記錄也榜上有名吧，古蹟..
07/10 09:51
推
traystien
:機捷是被小轉彎半徑害慘了，進台北車站改地下又多幾個急
07/10 16:31
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traystien
:轉彎，這種急轉彎限速連搖擺列車都沒得救
07/10 16:31