: → Harrychou:不過用電子票證這點還是無解就是..=.= 07/04 00:50
: 推 cassine:電子票證到自動售票機購買座位券就好 07/04 01:13
: → hatedog5566:看何時取消自強站票就有解了~ 07/04 01:15
在EMU800全數上路之前,讓電子票證取消乘坐自強是不可能的事
上路之後只能寄望台鐵開行區間快,讓自強的城際運輸負擔減小
到這個時候才能有讓電子票證加價乘坐自強的方案出現
: → wukyo:其實傾斜式列車的部分乾脆漲價跟自強號區分開來 07/04 22:40
: → wukyo:這樣才不會有太多問題 07/04 22:40
票價的問題還是要回到交通部和立法院,但這個通過的可能性接近0%
新聞報出來的不是"台鐵區隔車種,傾斜式列車加價XX%"
而是"台鐵搶錢!傾斜式列車竟漲價!歧視東部民眾!"的報導
我自己提出的這個車票方案,只是想說在現有情形下以車票形式區分
最理想的情形還是如日本那樣,以大量大尺寸的LCD螢幕標示,輔以車票上的限制
(LCD螢幕在資訊傳達的自由度比LED陣列燈好得多)
台鐵目前的LED陣列大都會有可顯示字數上的問題(新車站用的新式LED就不錯)
如果在經費允許之下,是可以以新式LED,甚至於用LCD替換目前舊式車站行先
另外在人工閘門旁也可以設立大尺寸螢幕當動態告示牌
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推文 (8)
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forcetrain
:不過中央本線的あずさ.super あずさ,かいじ都同樣價錢
07/05 01:52
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forcetrain
:不一定要為傾斜式列車再多一種票價
07/05 01:52
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forcetrain
:停靠站相同的PP,DMU都一種價錢,站站樂的DMU,PP,一種
07/05 01:54
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forcetrain
:莒光跟區間車一種就好了
07/05 01:54
推
wcc960
:因為除少數特殊列車,日本特急票價無分車種一律以距離算
07/05 03:48
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wcc960
:不像台鐵都是用車種來分
07/05 03:48
推
JCC
:自強意思一下小降一點就可以區隔了 不然就是推指定自由席制
07/05 09:10
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forcetrain
:價錢分太多種了,搞死自己
07/05 10:03