http://www.cna.com.tw/News/aCN/201307030392-1.aspx
中國大陸自行研製的時速160公里級動車組列車3日出廠。這款列車被定位為「公
交化城際動車組」,未來將行駛於距城市中心100公里內的短程鐵路線上。
中新社報導,這款新型動車組型號為CRH6F,由大陸南車集團旗下的青島四方機
車車輛公司研製。報導宣稱,這款列車是為大陸「新型城鎮化建設需求、構建1
小時經濟圈」而研製。
報導引述南車集團首席技術專家丁參參說法指出,這款時速160公里級(限速160
公里)的動車組,特別適合輻射半徑100公里左右的都市圈居民用來通勤、經商
、求學、休閒等用途,與高鐵相較站距較短,尤其適合在5至15公里內設站。
丁參參指出,依據客流量的不同,這款動車組每組可掛載8、6、4或3節車廂,編
組靈活,且可重聯運行(2組以上聯結行駛)。
南車集團表示,CRH6F是結合高鐵列車與地鐵的特色而開發,具有載客量大、起
步加速快、煞車距離短、旅客快速上下、頻繁停車的技術,可滿足城鎮間列車公
交化(發車頻繁如市區公車)的營運需求。
這款動車組的主任設計師何丹爐說,這款動車組的載客量大,若採8節車廂編組
,可搭載2000人,6節車廂編組也可搭載1500人;他並宣稱,這款動車組各個系
統完全自主研發,整車零件國產率逾97%。
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◆ From: 72.93.27.202
推文 (22)
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chewie
:很寬的車身可是只有四排座?走道超寬...
07/04 10:04
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MIZUYAMA
:可能是1435mm又塞四個位子 但是位子又是經濟艙等才會感覺
07/04 10:24
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MIZUYAMA
:走道很寬吧? 個人猜測
07/04 10:24
推
phuccu
:============= 偷來的 885系設計
07/04 10:28
推
chirmanmao
:走道寬是留給通勤乘客站的
07/04 11:10
推
ballgame162
:這台車蠻適合基隆到中壢段的通勤使用啊
07/04 13:58
推
c449w
:很像龐巴迪的設計
07/04 13:58
推
komachi275
:這是正港自主知识产权的東西 跟龐巴迪的血緣低囉
07/04 15:21
推
misson
:看來台鐵未來有機會向中國採購了 ~_~"
07/04 17:10
推
bigbo
:我不敢搭,如果台鐵有引進的話Orz
07/04 19:53
推
komachi275
:CRH6的高速版前一陣子試車還掛點在廣深高速線的正線上
07/04 20:02
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komachi275
:或許還需要調整個一陣子比較穩
07/04 20:02
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moriyaorange
:就以列車配置而言,台鐵的區間快車其實可以考慮走這
07/04 21:58
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moriyaorange
:樣的風格,一樣也能取代莒光身兼通勤兼中長途任務
07/04 22:00
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moriyaorange
:假期時也能變成對號車使用
07/04 22:00
推
cutec
:這款車長得有點像是ICx
07/04 22:29
推
cutec
:好奇它是如何縮短煞車距離的?
07/04 22:30
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komachi275
:他的縮短剎車距離是跟CRH1比
07/04 22:33
推
cutec
:那比較基準點似乎不太準,因為CRH1是設計跑200~250的。
07/04 22:37
推
ballgame162
:看看龐巴迪願不願意出這種車讓台鐵買來用,取代莒光號
07/05 01:50
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frankx
:不得不說 CRH6F的車型不太好看 但是他們能自製 我們...
07/05 17:02
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komachi275
:CRH3A是另一款準高速版的動車組
07/05 17:56