………… 稍徵就古地名、在地認同地名這兩點來做一些提點。 抱歉使用破碎回文來發言。 ※ 引述《metrotsai (熊貓)》之銘言： : 前文恕刪 : ※ 引述《LonerEver (永遠的獨行貓)》之銘言： : : 　　吾人觀台鐵新建車站除豐南站、頭家厝站之外，其餘皆以交會道路為站名；然而一旦把 : : 交會路名長度與其他捷運路線行經地點考量在內，這些站名明顯具有「辨識性（非顯著性） : : 不足」的問題。 : : 一、 松竹站：此站名來自交會道路「松竹路」。查捷運綠線將於此站以西、沿松竹路設 : : G3,G0,G2,G1等站（後兩者屬遠期路網），這情況就類乎「南京東路站」：未來綠線通車後 : : ，乘客將不易研判車站位置。建議更名為在地地名「舊社站」，該站緊鄰舊社公園（面積4 : : 公頃之大型公園）、舊社里 等，可見「舊社」此地名之顯著性。 : 的確捷運綠線的松竹站會有您提到的這個問題， : 但因為台鐵在松竹路就只有這個站，所以對一般人判斷應不致有太大的問題。 : 當然舊社這個名字在當地由來已久，所以改名「舊社站」也無不可，只是要考慮捷運綠線。 : （如末段所述） 在下是松竹站派的，雖然這裡古地名的確是舊社。 （松竹路的命名主要還是在三分埔的 松竹寺 -實際上三分埔因此行政區均成為松字輩） 但由於會和捷運舊社站（應該會在G3）撞名…所以維持現狀是比較好的選擇。 除非能和中捷綠線協調，讓G04改為舊社，G03…呃…該用啥名？ 總之太麻煩了，唯持用松竹站吧。 : : 二、 太原站：此站名來自交會道路「太原路」。查太原路全長約9公里，橫跨台中市三괊: : 政區，現行站名「太原」所涵蓋的區域範圍過廣，未來捷運橘線O5站、藍線亦將與太原路交 : : 叉（情況類乎「安和路站」），以「太原」一名表示車站位置甚不確切。建議鐵路高架化之 : : 車站啟用時一併更名為在地地名「三光站」以改善辨識性不足的問題。該站附近以之為名的 : : 標的有三光國中、三光里、三光一二街、三光巷、公車三光里站等標的，可見「三光」此地 : : 名之顯著性。 : 太原站相對問題就大一點： : 1.　這不是新設車站，要改名需花費人力物力，對台鐵增加麻煩， : 　　對已經習慣太原站這個名字的民眾會造成困擾。 : 2. 台鐵原始命名太原站應為「北屯站」，代表為北屯區唯一車站， : 　　不過後來因捷運化會新增車站而作罷，故改名太原站。 : 3. 所以為什麼會改名太原站而不取名您所提到的「三光站」呢？ : 　　因為三光這個名字一離開「大坑口」附近（只是文心路北屯路口方圓2公里） : 　　就沒人知道三光是哪裡，但太原路跟鐵路交會處這個地標很明顯，所以取太原站。 : 　　否則依古地名來看，應取名「卅張犁站」較適宜， : 　　但這名字真的離其他民眾太遠了，誰知道卅張犁在哪？大家只知道北屯圓環.... 三十張犁 = 北屯本庄(日本人的北屯庄庄治) = 北屯區中心 所以太原站真的要更名的話，北屯從頭到底就是最適切的名字。 相反的作為簡化三十張犁用的『三光里』行政區名，個人反而認為比太原站更加不妥。 至少，太原站是可以被認定是『鐵路太原路口』這樣的概念。 但三光？要用三光還真倒不如說卅張梨…… : : 三、 精武站：此站名來自交會道路「精武路」。查未來捷運橘線O8站亦在經武路上，亦 : : ，O8站亦有資格稱為「經武」，所以「精武」將無法確切代表車站位置（情況類乎「安和路 : : 站」），為了方便民眾研判車站位置而不致混淆，建議採用在地地名將此站更名為「東勢子 : : 站」（附近以之為名的標的：東勢里、東南里），或「十甲站」（附近標的：公車十甲社區 : : 站、十甲路、十甲里）。 : 經武站的取名原則與太原站相似，沒有特別到現在還在使用的地名 : 十甲也是一條路，而且一路延伸到太平，使用「十甲站」跟「經武站」本質還是相同。 : 至於東勢、東南這種菜市場地名就更沒什麼意義了.... 十 甲 也 是 古 地 名………（地點在十期重劃區內 十甲路東英路口 附近） ！但是！ 真的要以地名認同命名的話，最適合的其實是 『旱溪』 因為精武站站位其實是位於『旱溪』這個庄頭裡面。 樂成宮 = 旱溪媽祖 這裡可是人盡皆知的台中信仰中心， 南天宮與樂成宮匯聚而成的信仰人流，就在精武站的南北兩側。 : : 四、 五權站：此站名來自交會道路「五權路」。查五權路加上五權南路共有7.5公里之ꨊ: : 橫跨南區、西區、北區，顯見站名「五權」所涵蓋的區域範圍過廣，未來捷運B7、O7站亦在 : : 五權路上，亦即，前述二站亦有資格稱為「五權」，因此「五權」將更加無法確切代表車站 : : 位置（情況類乎「安和路站」）。此站的確有更名必要。建議以「國資圖」為站名 : : ，亦可考慮以傳統地名「公館」為站名（附近以之為名的標的：公館路、公館里、公館公 : : 園、公館公車站）。 : 五權站的確較有可議之處，不過公館這個名字，嗯，也並不足以具代表性。 : 國資圖這名字實為簡稱，非台中人並不好辨識國資圖三字。全名又太長，亦不方便。 五權路南方這個站，以公館為名其實…嗯…有點偏離了。 這個站位其實根本在公館、下橋頭、半平厝三個庄頭的三不管地帶。 原則上，這裡最適合的可能還是『南台中』這個概念味很重的地名。 因為附近(下橋頭一帶)的許多銀行分行都是以『南台中』來稱呼。 實際上也和『下橋頭』這邊正是古台灣省城的建城範圍南側有相當的關系。 （古臺灣省城建城範圍： 南．下橋頭 東南．新庄仔 西．公館 北．大墩 東北．旱溪 ） : : 五、 大慶站：此站所在地有明確地名樹仔腳，以之為名的標的有樹仔腳郵局、公車樹仔 : : 站、樹德里、樹德路、樹德巷、樹義里等；然現行站名竟來自與地方毫無淵源的街道名 : : 時是外地地名），如此輕視在地文史傳統之舉。因此建議鐵路高架化之車站啟用時一併更名 : : 為更名為「樹子腳站」。】 : : 該局回覆如下： : 大慶站之問題如太原站，以既成超過十年的事實，要改變民眾的思維還是有其難度。 大慶是既成站名且早已(在設站前)已凝聚形成商圈，更改其名反而會出問題喔。 : : 　　可見「松竹站」、「精武站」、「五權站」等站名是台鐵局於規畫階段為了方便稱呼所 : : 擅自信筆命名的，沒有經過民意參與及專業考量，相當於捷運車站代碼如G9、G10、G10a而 : : 已。基於地方政府對當地風土較為了解，通車前該局會詢問市政府意見，那之後的站名才是 : : 確定的，例如內灣線的千甲、新莊站即於通車前被新竹市政府改為世博、竹科站（雖然後來 : : 當地居民又依據「車站更名審議要點」改回來了，因為竹市府的方案本身也沒有在地民意基 : : 礎）。 : 個人並不是很了解這三站附近居民對新站名的反應， : 不過依小弟在太原車站旁居住多年的經驗來看，只要這名字不會太奇怪（如卅張犁）， : 對台中人足以辨識車站相對地理位置，那麼依據交會路名取名也無不可。 同意回文者，個人不再多副署意見。 : : 　　看看北捷對於車站命名非常慎重，其候選站產生於當地公聽會，之後召開跨領域學者官員會議，依歷史、文化、辨識度、顯著性、觀光、都發等面向的考量挑出最合宜的站名。 : : 在下根據該局近期甫作出的更名決議的理由審視「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」的站名， : : 發現松竹站、精武站、五權站、太原站及大慶站就是該被更名的對象，由其是在捷運核心路 : : 網通車的情況下。 : 目前捷運化可能碰到的問題應該只有綠線部分路段行駛的松竹路與松竹站， : 不過在G3站（松竹路與舊社街口）應該會被命名與「舊社」有關的前提下， : G4站（松竹路與北屯路口）取名松竹站應也有足夠標的性， : 若取個「松竹北屯」那才會讓人混淆吧？ : 以上在地人淺見，僅供參考。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.74.142