就我的了解，原本中央隧道－古莊之間規劃為單線， 在中央隧道東側設菩安號誌站進行列車交會，可是 南迴線蓋到一半時計畫改變，中央隧道－古莊之間 改為雙線，因此菩安號誌站根本沒蓋完。 至於中央隧道－古莊之間改為雙線的原因應該和舊 北迴線有關係。當年舊北迴線在觀音隧道裡設有觀 音號誌站進行列車交會，可是實際操作的時候發現 非常麻煩，因此根本不常使用。 考慮菩安號誌站的位置也是在沒有人跡的深山中， 又菩安號誌站兩端皆為長隧道，跟觀音號誌站的情 況很像，可能是為了避免長隧道交會列車的麻煩才 會變更設計。 其實南迴線的隧道都預留有電氣化的淨空，要電氣 化不見得比台東線來的麻煩，只是要看到電聯車奔 馳在南迴線上不知道要等到何時.... -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！ 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... ＡＩが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.129.224