最近看到在一些日本的鐵道網站
看到E6甲種輸送
不過好奇的是
輸送過程似乎都是走在來線
ex高崎線 東海道本線 羽越線
在來線和新幹線的軌距不同
請問是有換臨時的轉向架嗎
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 42.71.107.131
推文 (28)
推
Jimmy2010
:就換上1067mm的臨時轉向架這樣
06/27 13:12
推
waynechemi
:車輛淨空能符合也是滿厲害的= =
06/27 13:51
推
Chungli28
:E6本來就是在來線淨空規格的列車啊
06/27 14:02
推
Jimmy2010
:所以同理可證台灣看不到700T甲種輸送
06/27 14:15
推
liyuoh
:北捷車廂拖上高鐵軌道應該可行 高鐵淨空應該比較大
06/27 14:17
推
JCC
:高捷磨軌車租北捷時應該可以例用高鐵半夜甲種輸送吧
06/27 14:35
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d2241400
:E6係屬於秋田新幹線，去查一下秋田新幹線的由來吧!
06/27 14:44
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d2241400
:除了E6之外，之前還有地下鐵車輛，例如銀座線也有過
06/27 14:45
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d2241400
:如果是普通新幹線就沒辦法了，之前也沒過普通新幹線甲種
06/27 14:48
推
d9123155
:有看過0系用在來線平車輸送的圖片
06/27 15:03
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bc10600
:http://www.youtube.com/watch?v=fZXvgGOULGM
06/27 15:12
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bc10600
:700系的甲種回送 日車豐橋工廠~JR東海濱松工廠
06/27 15:13
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bc10600
:http://1st-train.net/topic/200712/taipei.html
06/27 15:17
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bc10600
:當時C371在日本的甲種回送 路線同現在的普悠瑪
06/27 15:18
推
traystien
:輪子形狀不同，走一趟就準備磨軌+鏇削車輪吧
06/27 15:42
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traystien
:高鐵用JIS60 北捷高捷用UIC60的鋼軌 形狀略有不同
06/27 15:43
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amatrrosivi
:迷你新幹線...
06/27 17:03
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amatrrosivi
:中蒙俄直通列車也是轉向架換換了就過去了阿...
06/27 17:04
推
NCC1305
:輪子形狀不同只會影響高速運行的穩定性, 對於速度不快的迴
06/27 17:21
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NCC1305
:送一點影響也沒有, 也不會因此就磨壞鋼軌, 日本也是很多
06/27 17:22
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NCC1305
:不同的鐵路公司其採用的車輪踏面也不全都相同, 如果這樣就
06/27 17:23
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NCC1305
:磨壞軌道的話, 最常用來甲種輸送的東海道線不就完了?
06/27 17:24
推
NCC1305
:日車製的東海道新幹線用電車在700系以前都是用甲種輸送運
06/27 17:27
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NCC1305
:到JR東海的濱松工場, N700則因為車下變胖無法用甲種
06/27 17:28
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JCC
:對啊 鋼的東西不會那麼容易就壞了吧
06/27 17:48
推
bus77116
:請問上面700系甲種輸送的狀況需要封閉鄰側鐵軌嗎?
06/27 22:43
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NCC1305
:新幹線甲種輸送時不能有交會, 要封閉鄰側路線, 所以多在
06/28 07:17
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NCC1305
:深夜或是清晨進行
06/28 07:17