: 推 cutec:原始高鐵的號誌主包商就是三菱重工,所以延伸南港沒問題才是 06/24 22:20 : → cutec:東芝也是原本的廠商. 06/24 22:21 : → hicker:所以這是高鐵局直接去找三菱來續作 還是有經過招標程序?? 06/24 22:25 : 推 Chungli28:這跟高鐵局有什麼關係... 06/24 22:26 : → hicker:高鐵公司喔....(抱歉狀況外....) 06/24 22:26 : → cgy:民間公司也會有自己招標阿XD招標又不是只有政府單位的專利 06/24 22:27 : → hicker:我是說 若經過招標程序 會不會有其他系統商想來攪局?? 06/24 22:28 : → cutec:招標會有其他廠商攪局是正常的阿, 畢竟只要符合規範都可以 06/24 22:34 : → cutec:來投標... 06/24 22:34 : → hicker:所以說高鐵公司若想把事情簡單化 會不會跳過招標程序 06/24 22:36 : → hicker:而直接去找先前承包的三菱來續作?? 06/24 22:36 可以是可以，民間公司要怎麼幹都可以 但是...公司如果不是自己的話，董事長選用的廠商要可以說服其他股東同意 當然收賄...導致公司損失，就是背信... 所以比較公平方式就是招標，當然也不是公司每一項採購都要招標，庶務那種 如果有長期配合廠商當然就會跳過，當然這個在公部門可能是尋求共同採購 合約，減少招標程序以及獲得比較便宜的採購合約（量大） 可以想像招標是為了弭平雜音，尋求一個比較公平方式，公司治理也算是run 一個國家。 但公司招標也未必乾淨就是了...否則不會有背信 掏空的案例 : 推 cutec:沒搞錯的話應該是如此.... 06/24 22:37 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76