這兩天騎車到瑞穗........ 然後上火車回來......... 花東線是在電氣化還是截彎取直提速啊? 怎麼感覺截彎取直才是重點 全線至少七八處在改線 而且電桿基座都在新線上........... 瑞穗北不知道是不是剛通車 關山南應該準備通車了 而玉里北連橋梁都還沒落完......這趕工起來也很可怕吧......... (灌完水泥要時間晾乾的........) 成本問題又不可能一次找幾十組機具一起動作 電氣化進度..... 全線進度只有花蓮到壽豐最快.... 只裝到避雷線而已...... **其實只是老百姓迷思"電氣化"??.... ※ 引述《saint01 (聖靈衣)》之銘言： : 交長承諾跳票/ 花東鐵路電氣化 明年春節後才通車 : 自由時報 – 2013年6月17日 上午6:16 : http://tinyurl.com/m69nfwl : 〔自由時報記者王秀亭／台東報導〕 : 交通部對台東民眾做出花東鐵路電氣化今年底完工通車的承諾恐跳票！交通部長葉匡時昨 : 天參加台東火車站改建工程時一句「花東鐵路電氣化明年農曆年後才能全線通車」，讓台 : 東民眾大失所望，農曆年節旅外遊子無法坐著新穎舒適的普悠瑪號返鄉，但葉匡時解釋完 : 工與通車是兩回事，並未跳票。 : 葉匡時在二月廿八日關山新車站啟用時，對台東民眾表示，普悠瑪號列車年底一定開抵台 : 東，昨天卻改口年底只是完工，農曆年後才通車。 : 曾在議會質詢時直言年底鐵定無法通車的縣議員李振源表示，花東鐵路電氣化比西部慢了 : 卅四年，現在又要多一年，政府早就該把通車日期講得更鐵定，不要老是騙民眾。 : 李姓少婦得知後，氣得大罵跳票就是跳票，怎麼可以大玩完工和通車的文字遊戲，簡直是 : 欺騙台東人，台北高官永遠不了解台東人的需求，在台北工作的家人早就期待普悠瑪號開 : 抵台東，春節可較易買到票，如今恐還是一票難求。 : 鐵路改建工程局長周永暉解釋，花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌化受到去年風災影響，溪 : 口隧道整個溪水倒灌，台東的山里隧道亦有抽坍問題，共有四個隧道進度落後，其中山里 : 已補強趕上進度。 : 周永暉表示，鐵改局已擬定多個趕工計畫，只要下半年能風調雨順，年底一定可以如期完 : 工，只是完工後還須經測試、履勘等過程才能通車，普悠瑪號是否可加入明年農曆春節花 : 東線旅客運輸中，十月底應可明朗。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.164.92.2 沒有 多數路段的地基都只有單線寬度.......... 過鳳林時 我看到旁邊一大段打平的路基.... 還以為要全線雙軌化了 結果沒兩公里就斷頭了XD 包括改線的新線 我看的到的部分也都是單線............. 鹿野(還是台東?)南.... 有看到一個鐵路橋是雙軌配置 但前後地基都只有單軌寬度XD (<=難解啊) 我比較好奇把一等站以外車站的側線都拆光光 待避只能在大站執行........ 台鐵又打算捷運化.........大站與大站之間一堆小站......... 快車跟慢車交叉著開....這到底怎麼超車? 另..... 花東"全部車種"間距幾乎都在一小時左右................. 今天(星期六)瑞穗到鹿野之間...座位超過一半是空的........ 過鹿野後陸續有旅行團上車........... 搭習慣中桃之間....說真的感覺還蠻空的 花蓮到壽豐之間是雙軌的.........(吉安在中間) 瑞穗到富源也是雙軌....... 反正這配置..........我看不懂 ※ 編輯: milen 來自: 218.164.92.2 (06/22 20:25)