由於常常會跑到北車附近逛街吃飯，覺得交通非常便利
再加上家裡蒐集了幾本"地球の歩き方"旅遊書(另有參考維基百科中英日版本)
於是便心血來潮稍微記錄一下世界上有哪些城市巴士總站鄰近火車總站：
*著色者為有連接地鐵/輕軌/TRAM者
=亞洲=
台北 台北車站 台北轉運站/台北西站 台北車站北/西側
東京 東京駅 東京駅バスのりば 東京駅周邊
上海 上海站 上海長途汽車客運總站 上海站北廣場
*1.其他像北京、曼谷、首爾、吉隆坡等的巴士總站都不是設在火車總站附近
2.東京的最大高速巴士總站是在新宿
=美洲=
華盛頓 Union Station Greyhound Bus terminal
聖地牙哥 Estacion Central San Borja Bus Terminal
布宜諾艾利斯 Retiro Retiro bus station
=歐洲=
馬德里 Estacion de Atocha Estacion Sur de Atocha東南側
Autobuses
奧斯陸 Oslo Central Oslo bus terminal
斯德哥爾摩 Stockholm Central Cityterminalen 與中央車站連接
赫爾辛基 Helsinki Central Kamppi Center 距中央車站0.5km
都柏林 Connolly Station Busaras
索菲亞 索菲亞中央車站 中央巴士總站
盧布爾雅那 盧布爾雅那車站 巴士總站
薩格勒布 同上 同上
塞拉耶弗
貝爾格勒
史高比耶
里加
維里紐斯
*赫爾辛基的Kamppi Center和斯德哥爾摩的Cityterminalen和台北轉運站非常像，
都是車站兼商場的複合式大樓
=大洋洲=
奧克蘭 Britomart Transport Centre
*稍微提一下奧克蘭的Britomart Transport Centre
他們的名稱很特別，不叫"車站"，而是"轉運中心"XD
這座轉運中心兼有火車、巴士、渡輪總站的功能，非常特別，有興趣的可以去維基晃晃
其他沒列出的歐亞城市都是在資料範圍內不設於火車總站附近者.
以上.
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◆ From: 123.193.223.11
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推文 (51)
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ecpoem
:首都總站?!
06/22 14:09
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Xkang
:標題應該要改成火車總站才對XD
06/22 14:14
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Xkang
:後來才發現JR很強大 不僅經營火車還經營巴士
06/22 14:16
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Chungli28
:JR還有船呢，日本業者鐵公路海運通吃是很常見的
06/22 14:20
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Chungli28
:新加坡SMRT還經營計程車
06/22 14:21
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ecpoem
:大寫T改一下吧
06/22 14:21
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Xkang
:新加坡有類似的巴士總站?這我倒不知道 最主要新加坡沒有符合
06/22 14:27
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Xkang
:標題所數 故不列入統計
06/22 14:27
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Xkang
:新加坡的兀蘭關卡設計得不好 何不設在地鐵站附近
06/22 14:28
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Xkang
:其實台灣的交通規劃已經不輸世界先進國家了~
06/22 14:29
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hellopanda
:福岡公車總站在博多站隔壁
06/22 14:30
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Xkang
:BTW 未來香港的西九龍或許可以列入 要看附近有沒設有巴士站
06/22 14:32
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Xkang
:國內的嘉義,高雄應該也是
06/22 14:47
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Xkang
:h大說的福岡是城際巴士嗎 我統計的是城際巴士 市區巴士也可
06/22 14:50
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ecpoem
:加州聖地牙哥的Greyhound站本來在Downtown，離火車站步行約
06/22 15:31
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ecpoem
:10分，後來搬到12th & Imperial Transit Center（個人翻成
06/22 15:32
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ecpoem
:十二街與帝國大街轉運中心）。該轉運中心是市區南側的公車
06/22 15:34
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ecpoem
:樞紐，也是電車的轉乘站，2012/9電車路線調整時所有路線都
06/22 15:34
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ecpoem
:會到那
06/22 15:34
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ecpoem
:另外那邊也有鐵路貨場
06/22 15:35
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Xkang
:哦哦 歡迎其他版友補充 我也想看看其他沒記錄到城市的
06/22 15:38
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Xkang
:其實我查得時候是以首都為主 輔以一些有名的大城
06/22 15:40
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ecpoem
:Greyhound在加州聖地牙哥郡在Oceanside和Escondido都有設站
06/22 15:43
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ecpoem
:（其他地區不清楚），都在當地的轉運中心，各是SPRINTER輕
06/22 15:44
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ecpoem
:軌西側和東側的端點，Oceanside的火車站也就在轉運中心旁
06/22 15:45
推
purin820611
:之前去過NZ奧克蘭的Britomart Transport Centre應該也
06/22 15:53
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purin820611
:算，他們市公車總站就設在地下火車總站正上方
06/22 15:53
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purin820611
:不過他們火車的長途班次非常少(往首都威靈頓一天只有
06/22 15:53
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purin820611
:一班車)，主要都是區域鐵路通勤班次(沒有電氣化 用的
06/22 15:53
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Xkang
:p大說的已經列入了XD
06/22 15:54
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purin820611
:是澳洲製二手DMU在跑)
06/22 15:54
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purin820611
:沒看到已經列入了XD
06/22 15:54
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CORSA
:臺北轉運站應該要稱是台北車站北方,鐵路地下化後就沒分前後
06/22 15:59
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CORSA
:而臺北車站南方還有國光西站雙廈也還沒廢止也該納進範圍內
06/22 15:59
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CORSA
:更正國光西站雙廈應該是在台北車站的西方而不是南方 :P
06/22 16:02
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Xkang
:樓上說的我知道 的確應該把國光西站納入 沒辦法 北車附近交
06/22 16:07
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Xkang
:通實在太"完善"了 族繁不及備載XD
06/22 16:08
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Xkang
:就我所知奧克蘭的確只有通勤鐵路 沒有地鐵
06/22 16:12
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purin820611
:不過奧克蘭似乎打算建一條南北貫穿市中心的地下鐵路
06/22 16:27
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purin820611
:不過看起來也是用通勤鐵路的規格去建的
06/22 16:27
推
wojciech
:福岡的天神巴士總站也頗有規模的，跟西鐵站同棟樓
06/22 16:56
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Xkang
:再看了一下 怎麼有一種上海的交通規劃比北京好的感覺
06/22 20:54
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Xkang
:不只是這標題 還有虹橋樞紐、磁浮列車...
06/22 20:55
推
amatrrosivi
:竹東的巴士總站....www
06/22 21:39
推
ayutakako
:其實日本大部分城市鐵路跟巴士總站都在一起，像名古屋
06/23 00:45
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ayutakako
:京都、仙台、札幌、福岡等等，大阪比較有點爭議
06/23 00:47
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Xkang
:昨天看了一下 還有波士頓南站
06/23 09:05
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arisisu
:上海虹橋，有機會可以去看看
06/24 18:44
推
tccan
:廣州火車站實際上也算是一個很大的樞紐站。火車、長途、短途
06/25 08:40
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tccan
:客運、市際客運(三個車站)、市公車、地鐵(二號、五號線)全部
06/25 08:41
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tccan
:都集中在那一整塊區域。
06/25 08:42