鐵路立體化 鑿山闢隧道難度高
自由時報 – 2013年6月20日 上午6:20
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〔自由時報記者盧賢秀／基隆報導〕
為消除台鐵軌道阻隔基隆市區都市發展，市府規劃市區鐵路立體化，但高架或地下化都有
滯礙之處，另闢路廊，鑿山闢隧道穿越獅球嶺，全長一公里，總工程費四十一點億元，不
過，成功國小操場將被切割，山區多礦區，市議員初步認為難度高。
基隆市區仁愛區被鐵道阻隔，鐵道兩邊發展差異大，火車站附近辦理都更，不受鐵路阻隔
，火車站至八堵站間研究鐵路立體化可行性，市府交旅處昨天向市議會專案報告。
顧問公司簡報指出，若依現有路廊評估，採高架或地下化，都受西定河等環境限制，可行
性都不高，因此另外新闢路廊，基隆火車站遷移後半地下化，從基隆火車站逐漸上升至平
面，跨越西定河後往南截彎取直，在成功國小附近鑿山進入隧道，穿越山脈銜接竹仔嶺隧
道。
舊鐵路可以回復平面車道，或是透過都市更新、市地重劃方式整體規劃，做公共設施或專
區開發。
新闢路廊公有地佔百分之八十五、私有地僅佔百分之十五，總工程費四十一點二億，市政
府約負擔七點二億元，另土地徵收約十一點五億元。不過，會經成功國小操場、仁愛消防
分隊，現有三坑車站要遷移，市府交旅處表示，將進一步作細部規劃後，再與地方開說明
會、問卷調查。
市議員認為，新路廊難度頗高，也有議員建議，乾脆鐵道只到八堵站，不再進入市區。
議長黃景泰認為，新闢路廊若能夠解決市區被鐵道阻隔，徹底改變交通景觀或都市發展，
對基隆市未來發展有很大的助益，要求交旅處提出更細緻、具體的方案，向議會提專案報
告。
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推文 (26)
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a56
:只到八堵不進市區 他開玩笑嗎
06/20 07:48
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kudo070125
:議員的職業就是搞笑啊
06/20 08:13
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wush
:哼哼 臺東站還不是沒進市區
06/20 08:31
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hicker
:台東是把市區段砍掉了....
06/20 08:47
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kudo070125
:當初嫌妨礙市區發展砍掉 現在又嫌市區交通不便冷清
06/20 09:01
推
a56
:想想蘇澳站吧 為什麼他們死都不砍 是有原因的
06/20 09:12
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JCC
:如果有捷運通台北的話 台鐵不到市區其實OK的 最多留條臨港線
06/20 09:13
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MIZUYAMA
:花蓮新站東拓後也沒在市區啊 不過之後新站周圍也發展了
06/20 09:58
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seeback
:基隆港不辦理鐵路貨運業務啦？
06/20 10:09
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jh961202
:基隆要來個市民大道嗎wwwwwwwwww
06/20 10:21
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Pringles0309
:TOD失敗又將增一例
06/20 12:17
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lion1227
:有台北港 臨港線恐怕也不用留~
06/20 15:22
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andy810625
:別忘了現在新車下船任務還是在基隆港...
06/20 15:26
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fireneo
:富岡基地要啟用了就直接在富岡港下就好啦
06/20 15:39
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pikachu9237
:不然停駛幾年改客運接駁，或是停部份車改單軌雙向
06/20 15:44
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pikachu9237
:再學屏東半半施工
06/20 15:45
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fireneo
:基隆沒腹地沒那個條件可以半半吧
06/20 15:46
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bigmorr
:現在的基隆站地下化工程不就會消滅市區的平交道嗎 幹嘛又
06/20 17:54
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bigmorr
:說要改線?
06/20 17:55
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WBUltimatum
:富岡基地....不是在北湖嗎 XD 有人以為是靠海的富岡?
06/20 20:36
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tccan
:台東富岡漁港表示：
06/20 22:22
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owenx
:把原本的基隆車站賣給建商蓋大樓就有經費立體化了。
06/20 22:31
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s943
:逐漸上升至平面,然後跨越西定河?這樣能消滅成功陸橋平交道嗎?
06/20 23:25
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s943
:查 google map 成功陸橋平交道好像是在西定河之後耶...
06/20 23:26
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asdfghjklasd
:重點在利益吧.不然怎會要不進市區,
06/21 02:49
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ciswww
:現在的基隆火車站蓋假的就對了...
06/23 02:59