※ 引述《gracie99 (xxxxxx)》之銘言： : 反正已經開始考試了 這應該不算勸退文吧 : (我就是考進路局又跳走的這20%的人之一) : 我覺得辛苦還好 待遇低其實也還好 : 進路局讓人感覺最差的是 "成就感問題" : 你好不容易突破重重困難 考贏一大堆人擠進1%的錄取名額 去上班後發現 : 民眾只會攻擊你 鐵路年年虧損...等 這些你無力改變的事 : (好比說你去當兵 你一個小兵不管多認真 能扭轉大家對台灣軍隊的看法嗎?) : 連朋友親戚知道你在路局上班 只會跳針: 你有18%喔! 你們都不用做事喔! : (到最後倦了 解釋都懶得解釋了) 這個好像不是理由，考到其他單位朋友親戚一樣會認為你有18%阿 抱歉看了你之前文章，我想你離開鐵路局主要原因應該是 台鐵局為了維持那該死的「行車營運」而不擇手段，又加上那該死的政府採購法 搞得在這種交通營運單位所要負的行政責任跟刑事責任的機率比其他機關大 就以EMU800韌機系統案來說，我想這個案上新聞的時候，承辦單位要面對的就是來自 檢調、立委、監察院、工程會等機關的質疑，光是應付這幾個機關就夠讓承辦單位就忙到 其他事都不用做了，如果弄不好就跟七堵E2洗車線案一堆人排隊上法院 : 另一個重點是公司化 要嘛就早點改 要嘛就不要改 : 每次去北投上課 處長級的都說 至少他退休前不會改 : 問題是處長搞不好2年就要退啦 那新進菜鳥還有30~35年的怎麼辦? : 萬一10幾年以後才改 會不會到時公保1x年+勞保1x年 : 結果兩邊都達不到退休門檻 那不如一開始就勞保30年就好 : 會參加國家考試的人 大部分是希望穩定吧 : 偏偏路局在這方面並不是保證很穩定 所以想穩定的人會走也不奇怪 不會這麼狠給你直接改任啦，這有違信賴保護原則 到時候真要公司化要嘛就是學台北市自來水事業處或台酒公司那一套: 規定現職職員可於5年內自行選擇適用原公務員相關法規或轉換為勞工 不然就是把有公務員資格的都丟到鐵道局或捷運局 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.101.55