本人台鐵電務段員工，在南港汐止間隧道內第三軌施工已將近三個月了，看了PO文 有些話想說並針對之前版友發問作簡答如下： (1)南港站傳說計畫往宜蘭的那條通道真的要留給北宜直鐵使用？ 答：是的，只是確切的計畫時程我不清楚。但是第三軌歸第三軌，未來北宜鐵路 是另外新設的軌道路線。 (2)感覺基北間的三軌捷運化似乎進展很慢.....主要是哪些原因? 答：就我所知，主要問題出在負責土建的榮工單位，本來去年年底就要移交給台鐵的， 榮工那邊卻一直延宕，以至於我們(工務、電務、電力)施工時程一直被壓縮。 而我們電務單位所需要的電氣房，以及沿線的電氣箱基礎，也都是最近兩個月內才 移交給我們，事實上在移交之前，我們已經被專案工程處盯很慘了(因為民代一直 在"關切") ，所以我們是在土建還未完成階段下預先施工的，在隧道內煙硝、土塵、重型機 具的噪音混合的環境下做事，真的很令人吃不消。 目前工務方面鋪設第三軌軌道已經進入與舊正線接軌附近(即將安裝轉轍器、道岔)、 而電力方面第三軌所需的電力線也只剩下與舊正線接軌這一段橫渡線還未架設、 而我們電務單位正在建立第三軌的號誌系統，因為鐵路號誌一定是要等到有鐵軌 有電力線後才有辦法完成後續施工測試，所以預估完工期為榮工移交後2個月~2.5 個月(這已經壓縮得很短了)。 而榮工移交日為五月中左右，所以往後算，大約在七月底以前可以完成號誌系統 的切換(理論上)，所以在102/8/8父親節前通車，這已經是很順利的情況下才會成 真，畢竟號誌系統沒徹底搞好，安全上是會有疑慮的。 PS：上述為本人所看所聽所經歷，若與事實不符也請先進們不吝指正～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.25.104