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最近有EMU800的消息 但好像內部座椅 是延續北捷與EMU700型的非字型座椅 但這批列車 是用來淘汰莒光號的耶... 用非字型座椅可能不太適合吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.59.235.220

推文 (43)

doraemon129K :我認為不會不適合呀!這樣的位子中程兩三個小時 06/11 00:11
doraemon129K :都蠻ok的! 06/11 00:12
IkarusWillie :現在的對號列車就是非字型座椅無誤 06/11 00:23
Dissipate :不然改成相親座好了 06/11 00:23
forcetrain :你期望EMU800型來跑北高?? 06/11 00:26
zxc70227 :800拿來跑 北-竹 竹-彰 彰-嘉 嘉-雄 這樣不知好不好 06/11 00:33
zxc70227 :或是切成 七堵-竹南 竹南-斗六 斗六-高雄 這樣呢? 06/11 00:34
fireneo :西部幹線(基隆~屏東) 切三~四段差不多 這樣才像區間快 06/11 00:35
eric0925a :我覺得非字型比那種雙排的區間車好坐多了耶><也不會被擠 06/11 00:38
ihx00 :非字型很讚呀~~~ 06/11 00:48
lions402 :不喜歡北捷那種非字型 對號車那種就好啦.... 06/11 01:23
z520314 :對號車那種位子很難站票 這是區間車... 06/11 01:27
spiritman :討厭對號車的位子 上下車速度慢又容易被堵住 06/11 01:39
z520314 :區間快就只是比較快的區間車 上下車通勤最實際 06/11 01:46
z520314 :別去想把區間快當對號 他是要淘汰莒光 不是取代莒光吧 06/11 01:46
aloha1828 :我愛非字椅,可以看窗外 06/11 01:55
forcetrain :阪急電車的8000型就不錯啊 06/11 02:12
OhmoriHarumi :現在莒光號實質上,已經跟區間快車沒什麼差別了, 06/11 08:22
OhmoriHarumi :很少有人搭中長途會選擇莒光號,所以還不會不恰當。 06/11 08:23
tccan :之前不是有說過800型會有二種座椅的配置型式,一種就是專跑 06/11 09:07
tccan :區間快的座椅型式(按700型配置),另一種是區間車型式(按500) 06/11 09:08
mybfgf :emu700 直接說是"捷運式座椅"比較清楚貼切 06/11 09:28
mybfgf :非字型就專用指高鐵或自強那種的~~ 06/11 09:28
kenny53 :想當初emu700從台北坐到花蓮,屁屁好痛 06/11 10:25
rocky9137No2 :EMU700 花蓮->桃園 屁股好痛+1 06/11 11:19
ihx00 :非字型不就是700那樣嗎?怎麼會是自強高鐵? 06/11 12:51
leavemealone :照EMU700非字型排列另外再調整一下人體工學的部分 06/11 12:54
leavemealone :就太好了,相親椅在尖峰時肉貼肉實在有點不適XD 06/11 12:55
leavemealone :離峰時又會被當臥鋪....(?) 06/11 12:56
OhmoriHarumi :不過說真的,除非說真的很累一定要坐下, 06/11 12:58
OhmoriHarumi :不然背對行車方向的座椅我都不太喜歡搭。 06/11 12:58
OhmoriHarumi 06/11 12:58
andy810625 :不過區間快跟復興號的等級又有差...尤其是無茶水設備 06/11 13:00
IkarusWillie :只要人面對的方向跟行進方向平行就叫非字型 06/11 13:06
IkarusWillie :相對的是長條形 06/11 13:06
IkarusWillie :http://0rz.tw/O0ULX 連國道客運都是非字型了.....y 06/11 13:08
CORSA :當初怎麼沒有考慮要採用像印度仔TPK那麼座位編排模式? 06/11 13:16
mackywei :請參見日文wiki 鉄道車両の座席 條。 06/11 13:36
mackywei :在日文裡面的「集団見合型」指的是像KTX/TGV那種座椅無法 06/11 13:37
mackywei :轉向,旅客一半面對行車方向,另一半背對行車方向,且在 06/11 13:37
mackywei :車廂內是面對面非字形方式排列的方式。 06/11 13:38
mackywei :似乎在台灣所稱的「相親座」有些意味不明呢? 06/11 13:39
SHR4587 :個人比較喜歡長條型耶~ 06/15 04:01
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