打造輕軌支線 讓雲林「微笑」
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7948256.shtml （內有路線圖）
【聯合報╱記者陳信利／斗六報導】
2013.06.07 03:48 am
雲林縣政府2年前已把台鐵支線納入低碳城市「微笑曲線」計畫，但中央遲未核定，縣長
蘇治芬昨天呼籲不分黨派全力促成。
記者陳信利／攝影
高鐵雲林站將於104年啟用，立委吳育仁日前號召爭取台鐵斗六站至虎尾高鐵站間輕軌支
線，帶給山區民眾搭車便利及觀光發展；縣長蘇治芬昨天表示，2年前縣府已把該台鐵支
線納入低碳城市「微笑曲線」計畫，但中央遲未同意核定，她呼籲不分黨派全力促成。
蘇治芬昨天答覆陳俊龍、周秀月及廖清祥等議員聯合質詢時表示，縣府100年曾向中央爭
取低碳城市計畫，內容包括「微笑曲線」輕軌運輸，路線串連林內、斗六、斗南、虎尾、
二崙、西螺等全縣40%居民都可受益，但低碳城市計畫由台中市獲選，其中「微笑曲線」
輕軌計畫也未獲中央青睞。
依縣府「微笑曲線」輕軌構想，是從斗六火車站沿台鐵路線至斗南火車站，再利用台糖舊
鐵道經虎尾高鐵雲林站至西螺，以高鐵站為服務中心，往東連接斗六、虎尾等主要人口聚
集地，往北通往主要觀光地區西螺鎮，藉由減少車輛使用，改善城鎮交通，打造低碳新城
鎮。
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◆ From: 124.199.104.7
推文 (28)
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ntttc
:斗六斗南間平行鐵路，駁回！
06/07 17:01
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komachi275
:蓋平面的支線不知是否可行?
06/07 17:10
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andyshao
:把錢拿來補助公車加密班次就好了吧.
06/07 17:30
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z520314
:台南也平行鐵路^.<
06/07 17:31
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jetling
:懷疑這條支線的效益。雲林縣人口少，又是已農村經濟為主
06/07 17:53
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jetling
:建通勤鐵路效益不大
06/07 17:53
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z520314
:斗六人口12萬人 虎尾不知道多少
06/07 17:54
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z520314
:另外斗六到台北來講 搭高鐵效益也不是太大 還得轉車
06/07 17:55
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z520314
:時間其實都磨耗掉不少了
06/07 17:55
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shiftt
:縣政府是刻意稱為"輕軌"嗎？ (就像賣房子的稱六家輕軌捷運)
06/07 19:13
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chester71
:這條會核定成功嗎
06/07 19:58
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z520314
:不如像嘉義一樣發展brt比較實際 雲林的大眾很悲慘
06/07 20:03
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mybfgf
:直接從"斗南"蓋到高鐵站就不就好了....
06/07 20:42
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z520314
:樓上 那是要服務誰搭乘?
06/07 20:49
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z520314
:有那麼簡單就好= =看看新竹、台南哪個是直接從終端接
06/07 20:49
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mybfgf
:樓上 你到底在說瞎米?? 聽不懂!
06/07 20:52
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mybfgf
:台鐵蓋斗南~高鐵站這段 為什麼不行呀?什麼要服務誰搭乘?
06/07 20:53
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z520314
:我誤解你了意思 我以為從斗南發車
06/07 20:55
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kingard9632
:無益處....嘉義--太保就失敗了
06/07 21:25
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komachi275
:嘉義輕軌計畫→嘉義BRT很成功啊 只是離升級門檻還很遠
06/07 21:51
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crazy10167
:嘉義BRT會成功是因為原本嘉朴通勤的運量就不錯了
06/07 22:52
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crazy10167
:很高興有嘉義BRT之後都不用查公車時刻表了
06/07 22:53
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aeiou1123
:真希望嘉義可以再增加新的BRT路線
06/07 22:58
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komachi275
:樓上可以把這個想法反應給下一屆想選市長的候選人...
06/07 23:02
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openwang
:嘉義還可以有一條環狀BRT 一條南北向BRT
06/09 01:31
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openwang
:再開幾條站距短的小巴提供轉乘 就很完美了
06/09 01:32
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kuopin
:話說在鐵工局30周年活動的局長專訪檔案裡面,有提到正在
07/02 00:08
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kuopin
:規劃高鐵彰化站與台鐵田中or二水站的支線,雲林部分倒是沒有
07/02 00:09