<原文當宵夜吃光光>
目前台鐵全線車勤人員，掉例假及休假等各種假別，每日能出勤人數約八十位左右。
一位車勤人員因勞基法工時限制，縱貫線一天只能出勤一列車，
北迴線、台東線和南迴線，一天也只能出勤一往復兩列車，
再扣掉不定期開行的郵輪列車及商務列車(須派乘兩位服務員)，
能派乘的列車班次真的有限，太魯閣、普悠瑪也沒辦法班班派上車。
之前看過台灣高鐵和國外的鐵路公司網站，會公佈有推車販售或有發售餐盒的班次，
但目前台鐵各大站已經不難買到台鐵便當及其他美食，前一天還可以電話訂便當，
大家就多加利用吧:3
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Welcome to the suck!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.82.162.120
推文 (23)
推
mackywei
:車站賣飲食是基本，付費區賣飲食是兩利，車上賣飲食是付
06/05 23:33
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mackywei
:費服務....感覺上應該這樣分級。
06/05 23:34
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jeyuli
:行車時間短 車站空間及週邊購物方便 就會影響推車販售生意
06/05 23:43
推
QF2200DA
:因為上面不會去研究需求在哪裡，所以車上販售是賠本生意
06/05 23:46
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QF2200DA
:夜車賣東西也就算了，還賣咖啡？！
06/05 23:47
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QF2200DA
:有需求的東西不賣，五四三的東西上一大堆（攤手）
06/05 23:47
推
tw3781
:以後每列車找一個固定的的空間騰來當"甘仔店"好了
06/06 06:59
推
slcgboy
:把PP的餐車(或自行車行李)空間放回去當甘仔店阿
06/06 13:44
推
cses87241
:反正怎樣做都會有人抗議，習慣就好
06/06 13:55
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cses87241
:自行車的旅客會抗議，第二個是有販賣機但沒車勤，於是如
06/06 13:56
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cses87241
:果機器卡幣或有其他問題反而更麻煩，所以維持現狀就好
06/06 13:56
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Alica
:要當販賣部用的話該擺列車中間喔.. 美日都是如此
06/06 18:52
推
busgoer
:高鐵怎麼都沒有機器卡幣沒處理好，被放到新聞上報導的事情
06/06 20:38
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cses87241
:不能拿高鐵來比台鐵，根本整個就差很大= =
06/06 23:14
推
busgoer
:只剩下不能比直接舉白旗可以講喔
06/06 23:15
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cses87241
:不同的價格，不同的定位，不同的經營模式，是有啥好比的
06/06 23:23
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starker
:高鐵之前只有吃角子老虎機上新聞而已 XD
06/06 23:33
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busgoer
:不同的價格？高鐵車上販賣機算高價的話，那台鐵豈不是貧民
06/07 00:08
推
cses87241
:又不是單獨討論販賣機的問題...
06/07 00:26
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busgoer
:我就是在跟你討論販賣機的事情
06/07 08:41
推
cses87241
:那你自己慢慢討論吧
06/07 09:36
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cses87241
:說不定你可以建議他弄個吃鈔票的
06/07 09:36
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jeyuli
:所以需要能吃百鈔的台鐵便當自動販賣機(茶)
06/07 19:39