這邊有較清楚的經費花費,跟路線
雲林爭取 斗六至虎尾建台鐵支線
【聯合報╱記者陳信利/斗六報導】2013.06.05 03:56 am
施工中的雲林縣虎尾高鐵雲林站預計104年啟用,雲林縣各界昨天成立爭取興
建「台鐵斗六—虎尾支線」推動聯盟,立委吳育仁表示,建構台鐵與高鐵間支
線,除可帶給山海區交通便捷,更可吸引高鐵旅客到山區旅遊,開創雲林觀光
新契機。
台鐵斗六—虎尾支線推動聯盟,獲前立委張麗善、省諮議員李銘洲、斗六市
長謝淑亞、縣議員賴淑娞及王又民、古坑鄉代會主席賴明源、斗六市代會副主
席胡克勤及數十位里長熱烈支持,一起在台鐵斗六車站高呼口號,表達爭取的
決心,盼能獲交通部鼎力支持。
應邀到場的交通部路政司簡任技正劉孟翰、台灣鐵路局專門委員詹鴻漳、斗
六火車站站長曾清楠、台糖虎尾廠副理王毅生等人,對地方爭取台鐵斗六—虎
尾支線,都表達樂觀其成態度。
吳育仁表示,高鐵虎尾站至台鐵斗六站最短距離約15公里,興建支線預估要
花費約137億元,如經台鐵斗南站接台糖廢棄的五分車鐵道,再連接虎尾高鐵
站僅約8公里,造價約65億元,將以後者路線為爭取目標。
張麗善表示,虎尾高鐵站正在施工,周邊便捷輸運系統早應配合研擬,雲林
客運班次不密集,未來搭乘高鐵反而要花時間開車,根本不符大眾運輸本意,
若能將斗六台鐵站與虎尾高鐵站相連,這對雲林鄉親是一大佳音。
謝淑亞指出,斗六市是雲林最大城市,除了人口多,又有斗六工業區、雲林
科技工業區等數百家公司設廠,另有雲林及環球兩所科技大學,周邊的古坑草
嶺、華山風景區、劍湖山遊樂區,還有即將完工的湖山水庫等重要休憩景點,
台鐵斗六—虎尾支線,可望帶來更多觀光人潮,商機無限。
全文網址:
雲林爭取 斗六至虎尾建台鐵支線 | 雲嘉南 | 地方新聞 | 聯合新聞網
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◆ From: 114.40.204.231
※ 編輯: m0952202 來自: 114.40.204.231 (06/05 08:19)
推文 (24)
→
adkwayne
:OP
06/05 09:02
推
r185
:斗六-莿桐-西螺-虎尾-斗南-斗六南(雲縣府)-斗六
06/05 09:08
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r185
:認真來說斗六田中區間車只要22分 斗六去台北到田中搭比較划算
06/05 09:42
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CORSA
:不如由台糖出面找回所有的糖鐵路廊網並加以進化會比較實際
06/05 10:00
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kudo070125
:然後咧? 叫台糖營運嗎?
06/05 10:03
推
toast520520
:問題是高鐵彰化站也沒有台鐵阿 要不要從田中拉過去也
06/05 10:12
→
toast520520
:是未定之天
06/05 10:13
推
buslover
:乾脆兩邊都蓋 然後開行高鐵彰化站-田中-斗六-高鐵雲林站
06/05 10:38
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buslover
:的區間車 這樣高鐵就不用彰化雲林都停 停彰化的可以搭區
06/05 10:39
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buslover
:間車去雲林 停雲林的可以搭區間車去彰化 感覺好像也不錯~
06/05 10:39
推
weichia
:虎尾鎮人口有7萬 以臺鐵沿線市鎮來說也算頗大了
06/05 10:42
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weichia
:(新營7.8萬 竹南8.1萬 羅東7.2萬)
06/05 10:44
推
fireneo
:竹南要把頭份人口加進去
06/05 11:09
推
z520314
:竹南還要算海線吧
06/05 11:12
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mybfgf
:高鐵彰化站跟台鐵田中站是該拉支線 短短不過2公里多
06/05 15:43
推
z520314
:2公里拉什支線= =中間就一站 田中-小站-彰化高鐵站?
06/05 17:01
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z520314
:況且兩公里 最低里程數都達不到就是了
06/05 17:01
推
JCC
:兩公里用單線放一列車在上面跑就好了
06/05 17:05
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z520314
:2公里用接駁車可能實際點 彈性也大很多
06/05 17:09
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z520314
:畢竟連外道路也是得處理
06/05 17:10
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mybfgf
:2公里也是一條線呀 小碧潭跟新北投表示:
06/05 20:51
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mybfgf
:不是單純2公里的問題 而是把高鐵彰化站跟田中站接起來->台
06/05 20:52
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mybfgf
:鐵沿線其它站才可以轉進到高鐵彰化站去轉乘 又不是只有一個
06/05 20:52
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mybfgf
:田中站要跟高鐵彰化站要連結那麼單純的東西...
06/05 20:53