其實前幾禮拜就看到，以後南港經山岳隧道往汐止的分隔牆內部已經在移除磚頭，
今天早上再經過時，發現已經完全移除了!
可以清楚看見以後切換的地點。
雖然還沒鋪軌，不過離真正三軌化今年底應該很有機會完成!
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◆ From: 1.169.34.193
推文 (13)
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andy810625
:其實當初以為第三線會接到南港站，這樣老實說效果有限
05/29 13:03
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stutama
:台北=南港這一段照樣塞，松山到南港還只有一段閉塞
05/29 13:08
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souall
:本來南港待避的可以變不用待避，可是南下就一樣塞..
05/29 13:17
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Alica
:反正松山台北都算全停站 往南方向沒得待避也沒差吧..
05/29 14:54
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enternal
:最好的情況還是區間和快車能隔開, 不然無法避免慢擋快
05/29 16:34
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Alica
:多切幾個閉塞就好 NJT進紐約的隧道尖峰一小時單向走24列車
05/29 16:42
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Alica
:人家也不過是兩個單線隧道..
05/29 16:42
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Alica
:台北學人家這種開法先爆的會是車站月台
05/29 16:47
推
enternal
:不過我真覺得台北站月台真的快塞不下旅客容量了~
05/29 17:01
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souall
:多閉塞增加路線容量才是解決好方法!不然有些閉塞隔太久
05/29 17:07
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andy810625
:該不會要在那邊設一個南港隧道號誌站？
05/29 17:18
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souall
:是在五堵貨站那!10K號誌站
05/29 17:30
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OhmoriHarumi
:南港在高鐵南港站啟用之後，不知道也會不會全都停。
05/29 23:52