簡單流程 5/25我先坐6268末班車從崎下到台中，再坐86到統聯轉運站走到中港轉運站補位1610到高 雄，再來坐台鐵3503到林邊，3512到竹田，3511到潮州，751到南州，3513到枋寮，3671到 知本，308回高雄，再回到客運3999到台中朝陽橋，88到火車站，6899回埔里。 http://i.imgur.com/itQPhWt.jpg (頭末的兩班公車都是刷悠遊卡，故無證明) 屏潮高架方面 首先六塊厝-屏東間的高架橋正在興建，屏東站南有引道，再來是歸來站會先用臨時廁所， 而麟洛站則是已經有蓋永久廁所，西勢站貌似跟潮州站是將目前用的站房弄一條通道連至 月台樓梯(西勢站不確定，潮州站則是站員證實)；而我停留比較久的竹田站高架站房卻沒 看到臨時廁所或永久廁所，目前用的第二代站房跟配合的廁所停用拆除後如果有需要不知 道要去哪了；潮州站有兩台新式藍罐頭機(先點目的再投錢)，顯示可以買嘉義-枋寮和沙崙 線的無座票(另一台應該是高雄-台東，我忘了去記)(知本站則是玉里-內獅)。 屏東線其他方面 林邊站有兩台自動售票機，左邊那台賣台東-高雄，另一台則是枋寮-岡山、長榮大學、沙 崙，圖 http://i.imgur.com/dAhke4t.jpg ；我到南州站時，該站第二月台沒開到站資 訊；鎮安站的第二月台已經長滿雜草到看不到，而東港線的分歧點似乎安好？明明是中 午，枋寮站內沒有賣台鐵便當，讓我餓到知本站。 3671次普快方面 當天是由R114+SPK32778+SPK32757+TPK32215擔任，第一節跟第二節很明顯曾經擔任對號 快車，只是第一節沒有廁所，第二節有，不過電風扇似乎開不了。第三節則是印度仔，因 為是氣動門所以車長幾乎都待在該節，大部分的乘客都在該節。加祿站有看到十節廢棄的 冷氣平快車，和幾節貨車；內獅站無人上車，枋山站則是有附近的鄉民要回台東大學；枋 野站待避1/51次莒光；古莊站目前已經不再提供售票服務，月台也很罕見沒有加高；有勉 強捕捉到富山號誌站，但是拍壞了(多良站、香蘭站也是)。我剛剛說了我是在知本站下車 買午餐，就回頭坐308次自強，但是聽到廣播有點驚訝(知本站跟竹東站、潮州站相同是將 付費區淨空，列車要來時再開始剪票進入月台候車)，因為是「要搭乘308次自強號的旅 客，"現在開始剪票"，請到1A月台候車」，我舉的那兩站沒有強調要剪票。 -- ╭────────────╮ ╭───────────╮╭──────╮ │台鐵 ╭─────┼────┼────╮統聯╭───┼╯國道一號 R│ │高速鐵路 │港鐵 北捷│貓空纜車│嘉義BRT │台西│公路局│ 台88線 o│ │西伯利亞鐵路│高雄輕軌 │ MRT │台中BRT │興南╰───┼╮182縣道 a│ │Railway ╰─────┼────┼────╯Bus ││南182鄉道 d│ ╰────────────╯ ╰───────────╯╰──────╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 空襲旅客疏散圖 竹田(第一代) http://i.imgur.com/s1mEv2x.jpg 竹田(第二代) http://i.imgur.com/PfRYsY9.jpg 南州 http://i.imgur.com/VqWlsUL.jpg 所以我就搭到會用到的3513次了？ 另外南州站跟知本站都把原來的出口封閉去蓋殘障廁所 不過我從埔里到台中時已經26日了 ※ 編輯: mattc123456c 來自: 163.22.18.40 (05/28 14:49)