原文吃光,稍微分享幾張Acela相關的照片.
http://0rz.tw/1Y9jW
DC聯合車站中Club Acela的門口,要買Acela Express頭等座的車票才能進去...
就跟機場的貴賓室一樣意思的地方.
http://0rz.tw/CCG4N
Acela商務車中的一角,遠處是停輪椅的空間和陪伴席的座位.
近處我坐的這邊是有大桌的相親座,桌子還是摺疊狀態.
http://0rz.tw/UKJwx
相親座桌子展開狀態,有夠大!
http://0rz.tw/JENwO
Baltimore市郊一景,三月末美東這邊都還是枯乾的一片,要Virginia以南才有綠意.
另外Amtrak在東北區間車和Acela Express上全都有免費WiFi,台高在幹什麼吃的?
http://0rz.tw/2BTCj
到了New York Pennsylvania Station,車頭照一下.
http://0rz.tw/QHPPe
美國人不太重視月台和車廂落差,Acela Express這差10cm內已經算是標準一致...
其他車輛和月台有的差得可多了,階梯要爬三四階的也所在多有.
像這樣→ http://0rz.tw/91myO (標準Amfleet車廂@DC聯合車站)
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松 山
まつやま
◣ 南港 █ 台北 ◥
Nankou Matsuyama Taihoku
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◆ From: 140.113.23.102
推文 (19)
推
toast520520
:德國ICE的月台跟車廂地板也有落差...
05/27 00:04
推
komachi275
:推照片...很久以前還有人批評說Acela的無階梯設計讓它
05/27 00:06
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komachi275
:變得很難用咧...
05/27 00:06
推
Xkang
:PUSH~
05/27 00:16
推
Xkang
:聯合車站看照片站體和大廳還蠻漂亮的 BUT月台好老舊
05/27 00:24
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Xkang
:也是東北走廊的"三鐵共構"車站之一XD
05/27 00:26
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Alica
:月台本來就是實用性質 你搭飛機也不會在空橋流連許久吧?
05/27 00:26
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Alica
:重點都是在大廳啦 聯合車站和紐約中央車站都是經典
05/27 00:27
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Alica
:舊Pennsylvania Station被拆掉至為可惜
05/27 00:28
推
Xkang
:原po有聯合車站的介紹文嗎 還蠻好奇的~
05/27 00:29
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Alica
:維基其實已經寫很多了
05/27 00:47
推
lions402
:落差的話 義大利幾乎都有
05/28 07:27
推
komachi275
:對岸的列車在車內階梯都有設計一個可以翻摺的渡板
05/28 12:20
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komachi275
:渡板蓋起來就剛好變成無階梯 翻開就露出下方階梯
05/28 12:20
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komachi275
:挺實用的設計
05/28 12:21
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Alica
:我貼的Amfleet車廂也有這設計啦 根本是缺乏高月台之故
05/28 15:28
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Alica
:美國一堆小站月台就是列車門處有幾個水泥砌起來的踏階而已
05/28 15:29
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Alica
:其他根本跟旁邊馬路沒兩樣 高速通過下超容易看走眼..
05/28 15:31
推
komachi275
:對耶...左邊側翻的就是渡版吧?
05/28 16:12