紐約賓州車站=>華盛頓聯合車站
http://www.youtube.com/watch?v=iDEO4dxVB48
作者似乎是位俄國人
影片的中途有測量速度-飆到190KPH-這是高速鐵路嗎?XD
速度大致介於台高和PP之間XD
大致把整段影片看完，覺得美國東北走廊的景色跟台灣西部差異不大
(比台灣西部還醜一點?XD)
紐約-華盛頓特區約370km，大致等同於北高，
途經費城、巴爾的摩等大城，
查了一下美鐵的資訊，
這段搭乘acela耗時2小時52分鐘，要價149鎂(台幣約4500)
可不便宜!速度比台灣高鐵慢，要價竟然是三倍(米國的物價實在是不低)
不過畢竟是美國第一條也是唯一的高鐵，看維基網站
沿途各站其他鐵道接駁都很豐富(巴士也很多)，每一站都有其他鐵道接駁
可以東海道新幹線的可轉乘率(東海道只有一站沒有，acela全部都有)
http://en.wikipedia.org/wiki/Acela_Express
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Acela Express，起自波士頓南站，終至華盛頓聯合車站
全長734km，共設16站，
全程旅行時間6小時42分，要價223鎂(很貴XD)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.117.15
※ 編輯: Xkang 來自: 118.168.117.15 (05/26 22:42)
推文 (24)
推
thecynic
:Acela在美鐵的認定中是全車商務艙，要和高鐵商務艙比
05/26 22:49
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thecynic
:經濟艙的Northeast Regional慢45分鐘，紐─華間49.99
05/26 22:49
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Xkang
:原來如此阿~
05/26 22:51
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Xkang
:我想像中的美國風景應該是不錯的...結果看了這段 有失望到XD
05/26 22:51
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Alica
:明明就是東北區間車 只是車頭是Acela的HHP-8而已..
05/26 22:56
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Alica
:E1000後面拖FPK應該不能叫自強號吧? XD
05/26 23:03
推
komachi275
:這不是Acela Express 這是以前稱為Acela Regional的車
05/26 23:05
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Xkang
:是喔 鈉是我搞錯了= =a
05/26 23:05
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komachi275
:另外...HHP8跟Acela Exp.的動力車其實也不一樣
05/26 23:06
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komachi275
:雖然他們很多零件都共通可以互用就是了
05/26 23:06
推
thecynic
:如果是Acela Regional的話，就是現在改名Northeast
05/26 23:08
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thecynic
:Regional的車
05/26 23:08
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Xkang
:所以說 正港的acela會比這個還快 飆衝到200KPH以上?
05/26 23:11
推
komachi275
:Acela Exp.的最高速是240 不過礙於路線號誌限制
05/26 23:13
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komachi275
:整條路只有約7分鐘的里程可以噴240
05/26 23:13
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Xkang
:http://www.youtube.com/watch?v=GgUZHN4ECmc 這個才是正港
05/26 23:14
推
komachi275
:http://www.youtube.com/watch?v=SmhKmSrkYaY 高速區
05/26 23:15
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Xkang
:有比較快 不過路線應該是一樣的?XD
05/26 23:17
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Xkang
:影片中的車站跟後壁車站好像哦
05/26 23:19
推
komachi275
:http://www.youtube.com/watch?v=FWf-ipNl5fQ 去年第四
05/26 23:21
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komachi275
:季所做的提速266測試
05/26 23:21
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Xkang
:而且他們的大型總站(賓州/聯合車站)的月台看起來好老舊XDD
05/26 23:32
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Xkang
:還是日本的比較新穎
05/26 23:32
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Xkang
:本文影片要進入聯合車站時 我還不敢相信這是美國首都的總站
05/26 23:37