※ 引述《ultratimes (翻滾吧！毒爆)》之銘言： : 為什麼同樣差12分的車，北上直達車嘉義就可以超越，但南下卻無法在新竹超越 : 而一樣要到嘉義才超越？ : 而北上差18分鐘的車似乎不太會在桃園待避，而在新竹就待避 : 反觀南下差18分的車幾乎都是台南待避而不是嘉義？ 因為限速的關係。 高鐵的北部區間（桃園至台北間）是限速區間， 要通過桃園車站之後才可以逐步把速度往上加。 以台北發車、前車是全停 / 後車直達車的模式， 差6分的會車就是新竹、差12分到嘉義、差18分則是到台南。 如果我們以會車的上一站來看他的落差時間， 會發現南下差 6分時，當全停車桃園開車時，後車桃園站通過的前後間隔約5分鐘； 南下差12分時，當全停車台中開車時，後車台中站發車的前後間隔約4分鐘； 南下差18分時，當全停車嘉義開車時，後車嘉義站通過的前後間隔約4分鐘； 就我個人實際搭車的時刻表上推算，像是南下差6分的列車， 直達車從板橋出發後並不會用全速運行...在前面的全停車當然會全力跑， 當直達車接近新竹前都會保持較慢的速度前進，直到通過新竹後才會全力加速跑。 其實目前南下在嘉義、或北上在新竹交會的列車，台中站是一個很好的控制點， 高鐵是不可能會提早發車，但是台中站的發車間隔就可以拉出間距來~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.205.192