【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】
2013.05.20 02:44 am
台灣高鐵公司完成財務改善方案，日前提送交通部高鐵局。據了解，高鐵公司認為，運量
不足導致經營困難，此為情勢變更與不可抗力因素，將要求交通部補償及延長經營特許期
。
交通部官員表示，已獲悉高鐵公司董事會完成討論，據了解，高鐵公司希望特許期從合約
的35年延長至99年，降低每年的攤提金額，如果真是如此，高鐵公司必須提出詳細的財務
分析資料，佐證延長特許期的合理性，以及延長特許期後，獲得的利潤有多少、應回饋政
府多少，否則無法跟高鐵公司討論。
官員說，會逐一檢視高鐵公司所提的內容，如果只有改善的方向，沒有具體做法，也沒有
詳細的財務試算資料， 會請他們補充資料後，再來討論，由於高鐵財務問題極為複雜，
須多久時間才會有結果，現在很難預估。
據指出，台灣高鐵公司受限於龐大的融資利息支出，以及鉅額的設備折舊攤提，造成財務
問題日益嚴重，高鐵公司希望延長特許期，來解決其財務壓力，回歸正常營運。
全文網址: 高鐵提案延長特許期 35→99年 | 財經焦點 | 財經產業 | 聯合新聞網
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推文 (50)
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hicker
:這也延長太久了....將近一世紀
05/20 08:42
推
JCC
:本來不是說50年? 變成99年車都可能要換三次 35年原本他們應該
05/20 08:53
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JCC
:是打算車子撐到35年吧~
05/20 08:54
推
liyuoh
:如果用心經營也是個好方法
05/20 08:58
推
TaiwanXDman
:高捷也來這招吧 嘻嘻
05/20 08:59
推
keita2277
:附加條件:延伸至高雄站如何?
05/20 09:41
推
Alica
:要搞附加條件幹嘛不附加環島高鐵XDrz
05/20 10:08
推
JCC
:有北花高鐵就偷笑了還環島咧
05/20 10:09
推
fastech
:附加條件:延伸鹿兒島如何XD
05/20 10:15
推
seeback
:私心覺得延伸到宜蘭跟墾丁簽九十九年蠻划算的
05/20 10:34
推
kutkin
:現在已經回不去了，政府會吞下去啦。
05/20 12:07
→
mybfgf
:英法海底隧道BOT也是延長至99年
05/20 12:08
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mybfgf
:其實當初訂35年本來就有點短英法海底隧道BOT一開始都有55年
05/20 12:10
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mybfgf
:關鍵是政府那麼早把台高鐵收回也根本沒啥好處可言...
05/20 12:10
推
toast520520
:我巴不得永遠不要回收
05/20 13:44
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chewie
:回收只是所有權 BOT的transfer之後 政府還可以再OT出去
05/20 13:59
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mybfgf
:那有想的那麼容易...那台鐵老早就OT出去了
05/20 14:02
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chewie
:台鐵是早有人員組織了 要把台鐵OT 是要砍人還是免費養人卻
05/20 14:07
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chewie
:沒火車給他們操作? 政府收回高鐵之後就兩種選擇:1.從零建起
05/20 14:08
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chewie
:整個組織(如桃捷) 2.再辦OT讓民間經營 後者不見得不划算...
05/20 14:09
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chewie
:捷運也就算了 目前還沒有哪個政府單位實際營運過高速鐵路
05/20 14:10
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chewie
:這時候再辦OT不見得不划算 雖然也是特許期之後的事情了...
05/20 14:11
推
yushenlin
:99.............
05/20 14:15
推
shiz
:巴不得永遠不要回收+1
05/20 19:25
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mybfgf
:高鐵也早就有人員組織了 高鐵被你講的隨隨便便就可以OT?
05/20 19:28
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mybfgf
:既然高鐵都可以隨便OT 那台鐵有何不可
05/20 19:30
推
haro2
:35年我都懷疑還有沒有中華民國在了..99年..可能都第4次世界
05/20 19:32
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haro2
:都打過全球洗牌了...
05/20 19:32
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mybfgf
:樓上 沒有很久喔~~~台灣高鐵如果照35年期限 到2033年就要
05/20 19:33
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mybfgf
:移交 ~~ 也不過20年後的事而已....
05/20 19:33
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mybfgf
:為什麼99年就第4次世界都打過???第2次世界大戰至今已過了60
05/20 19:35
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mybfgf
:多年了耶!!現在連第3次世界大戰都還沒打過~~
05/20 19:35
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ciswww
:35年到期後 低價續租不就得了
05/20 20:15
推
cutec
:好像歐洲之星當初也是把特許營運期延長到99年。
05/20 21:05
推
cutec
:因為他們興建當初對於財務收支平衡的預估也是太樂觀，所以才
05/20 21:07
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cutec
:去延長營運期。
05/20 21:08
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cutec
:之前台高的35年特許營運期是連興建期也算在內的。
05/20 21:09
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mackywei
:興建期包括在內才會努力快點蓋啊。XD
05/20 21:29
推
shter
:當初奪了台鐵台北松山兩股,要延長幫把兩股還回來或幫新蓋吧
05/20 21:43
推
asdfghjklasd
:BOT!!!!BO了不T
05/20 22:05
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IanLi
:利益輸送的時間來了
05/20 22:32
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IanLi
:自有資本比率過低 跑來喊期限太短?
05/20 22:32
推
readonly
:99年可以，但是把台鐵接過去經營…
05/20 22:59
推
nyrnu
:20年後可能台鐵不僅已民營化,與台高都將釋部份股給跨國集團
05/20 23:34
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lilitop
:某些站換新站址有沒有機會增加營收? 例如台南
05/20 23:39
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lilitop
:可以增加搭乘的人 更可以增加土地開發誘因~~
05/20 23:40
推
dabochi
:延長到50或是70年個人覺得都還ok 但是如樓上說的 THSRC
05/20 23:55
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dabochi
:也有需要證明自己能走完這個合約
05/20 23:56
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globalhawk
:附加條件延伸高雄+北宜直線鐵路 XD
05/21 12:44
推
dekirin
:拜託不要收
05/21 20:40