我不知道西部幹線開雙單的機率高不高 但很高興我今天遇到了
今天從嘉義坐3231次區間車 晚4分發車
523次莒光誤點超過20分 所以還沒進嘉義站
開到要進後壁大約1公里時 就開始慢行(預估40KM/Hr)
拐進2B月台停靠 心裡OS:吼~要待避了
剛好列車長也在同一車廂 看他開門後下去看看 沒人 上車 警示鈴 關門
我傻眼了... 沒待避? 再看第一月台 列車資訊版上寫同一班車誤點4分阿
X的 那剛剛幹嘛還慢行浪費時間 車子加速一小段後 又是慢行
過了幾分鐘 減速到大概剩20KM/Hr 心想到底是在幹嘛...都誤點了
往窗外看 電線桿上有新營站預告 但也不至於這麼慢..
天啊 怎麼列車左邊有一顆大大的綠燈 好像還有鐵軌
原來跑在西正線上 我剛想拿手機...咻咻~ 莒光號過去了QQ
之後區間車慢慢進站 停在不常使用的新營2A月台
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◆ From: 140.116.131.167
※ 編輯: k40515 來自: 140.116.131.167 (05/12 23:25)
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推文 (9)
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busgoer
:12日281跟277也在三義隧道內雙單，277拐道岔
05/13 00:20
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stutama
:11日281和651次后里=豐原雙單，同時在豐原月台停好車
05/13 00:25
→
k40515
:所以雙單出現的頻率高嗎?
05/13 00:28
推
stutama
:281次超級高
05/13 00:30
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busgoer
:不過也要搭對時間(通常雙方要有一定的誤點)
05/13 00:31
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k40515
:好像有人說中北部機率比南部高?
05/13 01:13
推
tccan
:應該是中南部雙單的機率要比北部高。北部的班次密度都很大，
05/14 18:45
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tccan
:要玩雙單的機率當然一定比較低。週日搭173次時，嘉義誤點4分
05/14 18:45
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tccan
:結果在南靖→後壁間就與3177次雙單。
05/14 18:46