上個禮拜人生第一次的日本自由行，就好巧不巧讓我遇到人身事故 話說在日本鐵路系統中人身事故算非常稀鬆平常的事 但同時也因為這起意外，讓我錯失了回台灣的班機（冏......） 當天下午是這樣的，我們拖著大包小包的行李在天王寺站找火車 好不容易搭上17:49的關空快速，飛機起飛時機則是20:10，時間上有點緊繃 沒想到列車才開出天王寺不到五百公尺就緊急剎車 沒錯，就像那種被ATP煞住的強烈煞車，站立的乘客都差點跌倒 這時後就有不好的預感..... 果不其然列車長廣播了，說前方有人身事故，列車現在無法正常運行 請大家稍後，雖然原PO日文程度趨近於0，但「人身事故」四個字還算好懂 加以配上車上乘客的「哪泥嘎？吼～」的不耐煩感就可以猜到了 在列車停駛十分鐘後又開始緩慢前進，看對向車道完全沒有列車通過 就知道事情真的不太妙，列車走走停停的 同時列車長一直用日文廣播，不懂日語的我們根本不知道當下的情況是怎樣 後來過了半個小時後列車勉強開到我孫子町站 這是原本關空快速不會停靠的站 但列車長這時又廣播了，雖然聽不懂，但大概可以猜到內容 很抱歉耽誤大家時間，如果有趕時間的旅客可以在這站下車 拿振替券改別的路線搭乘，或在車站進行退票手續...... 這時後第一個疑惑點來了，列車會在這站完全的終止運行 大概可以猜到前方區間到事故現場應該已經飽和了，不能再往前開 但此列車他既然要在這站放大家下車，列車卻不停妥 後面有一整節車廂是在月台之外 並且列車站只手動開了整列車中間的「一個」車門 讓幾百位乘客大費周章用非常緩慢的速度往中間移動才能下車 為什麼不乾脆把列車停妥車門全開不是更流暢？ 第二，通常人身事故的善後處理要一個多小時 在ＪＲ方面知道短時間無法恢復通行的狀況下 為什麼當下列車不在最近的一站靠站後放乘客下車 而要拖了三四站花了半個多小時後才決定要讓趕時間乘客先下車 接下來就更扯了，到車站大廳後基本上問車站人員相關問題都是一問三不知 而且車站因事故將自動改扎機全部停止運作，旅客自由通過 同時卻沒有對月台上面的人潮作管制，一直塞一直塞 小小的月台幾乎快被塞爆，靠邊緣的人處在掉落軌道的危險狀態下 後來一個多小時後好不容易恢復通行 第一輛通過的列車是快速列車，直接從月台呼嘯而過 當下看到平常有秩序的日本人也開始鼓譟 大概是在抱怨為什麼拖了這麼久不先加開普通車來疏運人潮 以上大概就是這次在日本搭火車的小小不愉快經驗。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.249.118.58 ※ 編輯: ckshkid 來自: 111.249.114.253 (05/12 15:21)