預計暑假 新的兩組普悠瑪號就會上路了
到時候可以再增班了 只不過車輛有限
至於怎麼增班 以下是我的看法
現在有226 223是每日行駛 202 211是五六日一 248 255是五六日
未來 202 211 226 223 改成每日行駛 由一組車放在樹林的車負責
另外呢 把現有的假日PP加班車改為每日行駛
這樣子排
207→222→227→248
207 提前在7:20出發 9:30到臺北
222 11:30出發 13:40到花蓮
227 16:00出發 18:05到臺北
248 19:30出發 21:35到花蓮
這幾班車使用的PP 基本上是星期六由一組PP 負責前面三班
至於其他的PP加班車 因為是跨線列車 所以不動
另外 五六日往返各加一班 增加252 255
252次 20:45臺北出發 約23:02到花蓮
255次 22:20花蓮出發 24:25到臺北
252次 看是要樹林出發 還是中壢出發
假設是要中壢出發 就變成這樣排
五六日的223次 改成225次 一樣15:30出發 停靠站不變 但延長行駛至中壢 或是楊梅
[因為考量到中壢車站的月臺 不能停太久 影響其他列車]
這樣就是 225次 五六日行駛 15:30出發 17:40臺北出發 18:19到中壢 18:30到楊梅
252次 五六日行駛 20:01中壢出發 20:45臺北出發 23:02到花蓮
如此一來就變成
一二三四 207→222→227→248 202→211→226→223
五六日 207→222→227→248→255 202→211→226→225→252
另外 有鑑於五六日的241[19:30花蓮出發] 無法行駛
很可惜 尖峰時間沒有車
所以 可以把238次太魯閣號 這樣子接
週一二三四 238次接253次
週五六日 238次接241次 253次停駛
這樣就可以在尖峰時間增加座位量了
以上只是我的想法
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◆ From: 49.159.57.166
推文 (54)
推
mbmax323
:何必大費周張替台鐵煩惱這些呢？XD
05/09 09:19
推
kigohcy
:閱...
05/09 09:34
推
cool022683
:台鐵一句小改點，問題就解決了!!
05/09 10:03
推
cses87241
:延長到楊梅或中壢根本不切實際...
05/09 10:15
→
forcetrain
:推一樓:p 直接箭頭往左
05/09 11:05
→
z520314
:楊梅XD
05/09 11:20
推
enternal
:假如停楊梅勢必有部份自強號會跟進的~
05/09 11:23
→
z520314
:我不懂停到楊梅的目的是甚麼
05/09 11:27
→
z520314
:那不如開到新竹還比較實際點 中間很尷尬
05/09 11:28
推
fireneo
:到新竹不如到台中，台中不如延員林，斗六出來喊聲
05/09 11:30
→
fireneo
:諸羅也想吃蛋穿PUMA，府城旅次也有需要，新左營繼續接駁
05/09 11:31
→
fireneo
:高雄疏運高捷旅客，乾脆延伸到屏東
05/09 11:31
推
z520314
:各位旅客您好，八點整往屏東的太魯閣自強號列車，在二月台
05/09 11:44
→
z520314
:A側要開了，還沒有上車的旅客，請你趕快上車。
05/09 11:44
推
fireneo
\281次(283次)
05/09 11:44
→
z520314
:等南迴電氣化就能一小時一班 花蓮發車終點站花蓮的普悠瑪
05/09 11:45
→
fireneo
:(283)本列車花蓮開車後沿途停靠：羅東、宜蘭、七堵、松山
05/09 11:45
→
fireneo
:臺北板橋桃園中壢新竹苗栗豐原台中彰化員林田中斗六嘉義
05/09 11:46
→
fireneo
:新營善化臺南岡山新左營高雄鳳山九曲堂六塊厝屏東等站
05/09 11:46
推
z520314
:本次列車預計20:10分到達台北站，22:05分到達台中站.....
05/09 11:49
推
OhmoriHarumi
:閒聊的話就還好。
05/09 11:50
→
z520314
:這算好了 trc還有普悠瑪走海線到嘉義的的建議
05/09 11:51
推
cses87241
:停六塊厝倒不如停竹南或斗南
05/09 11:52
推
fireneo
:01.00抵達終點，屏東站
05/09 11:55
→
fireneo
:六塊厝是我故意亂入的XD
05/09 11:55
→
z520314
:快400張票 怎配都是個問題了XD
05/09 11:56
→
z520314
:一堆站要求停靠 到時又在靠夭說停靠卻買不到票
05/09 11:56
推
FutureRoad
:全部都不要停，全部都從樹林站發車，請搭車轉乘！謝謝
05/09 12:10
推
cses87241
:這是不可能的，普悠瑪跟太魯閣至少會有一種是跨線的
05/09 12:19
推
jack801016
:如果普悠瑪跑跨線，我希望七堵能改臨停，因為七堵除了
05/09 12:32
→
jack801016
:換司機外，真的沒幾位乘客上下車
05/09 12:33
推
cses87241
:就因為沒啥旅客，換司機其實差不多時間，大概2-3分左右
05/09 12:40
→
z520314
:時間差不多 配票也沒幾張 改與不改 其實差別不太大
05/09 12:43
→
fastech
:應該會把5208-5211-5216-241定期化
05/09 12:46
推
jack801016
:但是如果改臨停的話 換完就立刻開走 沒改的話還要再等
05/09 12:53
→
jack801016
:到表定時間才能開，浪費北(中)花的運行時間
05/09 12:54
推
cses87241
:換機班大概要2分鐘時間
05/09 12:56
推
CGtheGREAT
:基地在樹林把車拉到楊梅中壢去幹啥?當通勤車嗎?
05/09 18:34
推
ivn0572
:拉到中壢只是影響搭乘品質罷了 (咦?
05/09 18:36
→
z520314
:桃、竹真的不少聽不到廣播人話和看不到宣傳海報的旅客
05/09 18:38
推
fireneo
:不是要討戰 臺灣真的很多眼盲偷雞份子
05/09 18:44
→
fireneo
:278次員林~豐原間也是很多定期票照上 站車廂間
05/09 18:45
推
ivn0572
:搭278沒在豐原前遇過驗票倒是真的@@" 可能是樣本數太少?
05/09 18:46
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z520314
:281過彰化後還有驗票過就是了
05/09 19:03
→
ivn0572
:看樣子驗票是跟值勤的列車長正相關...
05/09 19:16
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ivn0572
:說真的台北-中壢間要的是輸運量大的區間快而非普悠瑪...
05/09 19:16
推
cyit15
:本次車沿途停靠台北 台中 高雄等站 祝銀旅途愉快
05/09 19:51
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cyit15
:我可是在前幾天真真實實的在松山站撥音過XDD
05/09 19:52
推
ntuXDboy
:推一樓!!
05/10 15:27
推
jgfreedom
:當初有想過台鐵會不會把225/252換成普悠瑪跑的說~
05/11 11:30
推
OhmoriHarumi
:普悠瑪比較可能先取代樹林＝花蓮間的PP車班次，
05/11 23:24
→
OhmoriHarumi
:一來縮短北花行車時間，二來減少七堵樹林間列車迴送
05/11 23:25
→
OhmoriHarumi
:現在那些有七堵樹林間迴送的班次，比較可能被取代。
05/11 23:26
推
rukia175
:中壢萬歲~
05/31 11:21