今年第一批報廢車廂標售單出來了： http://ppt.cc/-Pl5 只有三輛客車，全數都在花蓮機廠，於101年9月24日報廢。 1. 40DR2705，為恢復銀色塗裝後第一輛報廢之車輛， 曾跑過98年10月31日之「黃金海岸‧光華再現」專列第五車， 車內座椅曾經更新過，是從DRC上拆下來的藍綠色皮椅。 http://i.imgur.com/osXdxOZ.jpg http://i.imgur.com/kCX0EPy.jpg 2. 40DR2709，維持黃色塗裝之車輛，曾跑過林口線，也跑過無數次專列， 當時為了跑林口線，也將車內之座椅全數更換，同樣也是DRC上拆下來的， 而且是DR2700型裡面，僅存一輛之水藍色絨布椅。 (註：另外一輛更新成水藍色絨布椅的是DR2710，但已於去年標售。) http://i.imgur.com/obYDlsS.jpg 3. 45PBK32801，為臺鐵第一款電源行李車之第一號，1967年由臺北機廠製造， 這批車曾經是觀光號專用之行李車(當時還是40噸)，塗裝也更換了數次， 最後於1982年更新發電機組與車體，噸位也更新成45噸至今。 因這輛車之大樑已嚴重下陷變形，影響行車安全，再加上年事已高， 故於101年8月檢修期屆滿後進廠報廢，與前兩輛車同時招標。 雖然據鐵道情報209期之說法，鐵道文化協會已積極運作保存， 但是目前聽說狀況好像不太成功，只能期盼有緣人能夠收購保留。 (註：本型車目前僅存32803~32805三輛仍在線上運轉， 32802早已報廢，32806~32808放在樹調停用多時。) http://i.imgur.com/2fHk32s.jpg 註：以上照片皆為花蓮機廠廠方同意下攝影。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.252.123 其實當初FPK10600改造時應該就要順便再新造電源車了， 現在32800、32850這兩批的大樑下陷問題有點嚴重，目前都是硬撐...。 其實在紅色啞鈴塗裝之前，安有仁老師那本書裡面好像有出現藍皮塗裝的PBK...。 其實從DRC上拆下來裝在白鐵的總共有五輛， 水藍色絨布椅：2709、2710，但是兩輛都已經報廢。 藍綠塑膠皮椅：2705、2714、2723，後面兩輛目前還是可以搭的到。 ※ 編輯: andy810625 來自: 140.113.252.123 (05/08 15:28)