基隆火車站地下化工程已經愈來愈看得出來以後的樣貌
先看中山陸橋以北
http://ppt.cc/lPeu
http://ppt.cc/KOM7
月台及軌道工程本體高度已經跟位於西側,原本有高低段差的中山一路齊高了
建物本身的樓頂應該就變成道路能直通市區了吧 (不用再爬天橋了??)
軌道工程繼續往南延伸,穿過了中山陸橋以南
http://ppt.cc/Tmqd
http://ppt.cc/k8Sr
從忠四路,成功二路橋上往北拍.屆時軌道工程應該會延續到這邊吧?
http://ppt.cc/btUi
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鳳鶯山樹樹浮板 萬 台 松 南 樟汐汐五百七八三基
鳴歌佳調林洲橋 華 北 山 港 樹科止堵福堵堵坑隆
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◆ From: 111.250.25.3
※ koushimei:轉錄至看板 Keelung 05/05 15:15
推文 (12)
推
a9421269
:感覺只有半地下化，那種距離不太可能完全地下化，到八堵
05/05 15:21
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a9421269
:坡度已經夠陡了，不可能再更陡...
05/05 15:22
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hicker
:所以新的基隆站的月台層是在B1
05/05 16:25
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hicker
:工程範圍是從忠四路開始往北做
05/05 16:26
推
jh961202
:基隆人先推一個 期待中+1
05/05 17:52
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moriyaorange
:原本就是設計半地下化了，利用西高東低的地形把整個
05/05 18:44
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moriyaorange
:月台藏在地下
05/05 18:45
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shter
:不知道新站離公車轉運的循環站會不會比較近
05/05 20:12
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kevin68x
:我比較好奇新的客運站設計什麼時候才看得到...
05/05 23:22
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your0207
:不可能離循環站近啊 循環站已經在對岸
05/06 00:00
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shter
:喔喔我搞錯了,原來是計劃新車站整公車客運的轉運能力
05/06 00:05
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globalhawk
:那就是所謂的降挖囉...跟鳳鳴站一樣?
05/06 22:04