今天第一次搭車
通過了新的曾文溪橋，
不知道是否是因為工程尚在收尾之故，
速限好像比以往還低!?
PP一路慢行通過。
拔林站新東正線的月台雨棚只蓋了一半，
感覺收尾收得不是很徹底
南端切換點附近的土堤,
感覺坡度好像過陡?
因為我感覺PP在那裏剎車煞得很明顯@@
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東風夜放花千樹，更吹落星如雨。
寶馬雕車香滿路，鳳簫聲動，玉壺光轉，一夜魚龍舞。
蛾眉雪柳黃金縷，笑語盈盈暗香去。
眾裡尋他千百度，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.253.85
推文 (22)
推
chrissonic
:本人在5/3搭乘173次當中，當時新曾文溪鐵橋的新東正線
05/05 00:39
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chrissonic
:時速以60km慢行。不曉得慢行路段是否會增加到時速80km
05/05 00:41
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chrissonic
:以上的可能？至於新東正線的路段，下個月就會解除慢行
05/05 00:42
推
chentsun
:南端會煞車應該是路不夠平，上次做電車經過那段，陡很大
05/05 01:12
推
chentsun
:http://youtu.be/Lrmf8YkpOyk?t=4m20s 約4:25秒有震動聲
05/05 01:46
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chentsun
:更正...4分30秒，過那台怪手之後。
05/05 01:49
推
tccan
:應該不是坡度的問題，因為目前台鐵的限速資料只有二端的引道
05/05 19:38
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tccan
:段有限速60(5/6～5/8提升到80，5/9之後解除限速)，有的司機
05/05 19:38
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tccan
:一上橋之後就會加速，然後到了南端的引道段之前才又減速，而
05/05 19:39
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tccan
:PP的加減速又比較明顯，加上又是下坡，所以會讓人覺得很明顯
05/05 19:39
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tccan
:的減速，但有的司機全路段都只有用60公里在跑，就算橋上沒有
05/05 19:40
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tccan
:限速一樣只跑60公里，所以南端的下坡引道段就不會有很明顯的
05/05 19:41
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tccan
:減速感覺。
05/05 19:41
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tccan
:新橋已經搭過三次，一次搭511次莒光號，拔林到善化一路就只
05/05 19:42
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tccan
:用60公里在跑，另外搭3183次二次，第一次拔林開車後司機一樣
05/05 19:43
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tccan
:只加速到60公里就慢慢走了，隔一天另一個司機就一直加速到80
05/05 19:44
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tccan
:左右，然後在接近引道段時才開始制軔減速。所以目前隆田到善
05/05 19:45
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tccan
:化下行這段路線，同樣的車種，不同的司機在跑，行車時間可以
05/05 19:45
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tccan
:差距到2分鐘左右。
05/05 19:46
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tccan
:之前還限速40公里的時候，區間車從隆田到善化，不同的班次，
05/05 19:50
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tccan
:行車時間還能差到3到5分鐘不等(隆田均準點開的情況下)......
05/05 19:51
推
kingard9632
:南下走新橋 北上走舊橋
05/05 22:21