這幾天去了歸來，麟洛，西勢，竹田，潮州等車站
各車站高架的工程也完成了大半
我發現除了潮州站外，西勢車站的建置規模相當的大
雖然月台從250公尺，縮短到180公尺
但還是兩島式月台，規模遠比歸來，麟洛，竹田等站大
未來對號車終點延長到潮州後
西勢站會再增停莒光號那類的車種嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.43.213.73
推文 (17)
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forcetrain
:you'll see
05/02 13:11
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shiftt
:其實屏東以南 站站停高級列車也無所謂 民眾皆大歡喜
05/02 13:15
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swallow919
:西幹線的車說不定班班停呢
05/02 13:23
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Antique
:主要還是讓列車待避，但說不定待避的同時也會順便增停!!
05/02 13:25
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r185
:180/20=9 所以大概就是以8輛區間車為停車標準
05/02 14:37
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r185
:雙軌化後，以西勢站的搭車人口，應該不會再停對號，加班除外
05/02 14:39
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bejing
:倒是未來復興號區間車會全部改行駛潮州枋寮(或台東)段嗎?
05/02 16:02
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tccan
:應該還是維持新左營到枋寮不會截短。
05/02 18:08
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chrissonic
:目前西勢站只有唯一一班南下對號列車就是在此站停靠。
05/02 19:01
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chrissonic
:不曉得當初增停是因為交會的影響而兼辦理客運業務嗎？
05/02 19:02
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dn890221
:EMU800城際型也是8節..
05/02 19:35
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Sifa
:搞不好就是為了避免增停，縮短到180...?
05/02 20:58
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shun01
:請洽當地民代(喂！)
05/03 03:14
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tsenchenwei
:南下701次有停靠西勢站
05/03 12:03
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r185
:屏東民代只會要求換車種淘汰沒冷氣的 不像彰化的愛要求增停
05/03 20:59
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Honorguard06
:樓上的發言，令人感到相當的遺憾呀。
05/03 21:59
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t0036541
:我也好奇九曲堂車站會停嗎?
05/04 01:07