※ 引述《blue1030 (藍)》之銘言：
: 請問版上大大，剛看了簡易站的分級後有問題
: 乙種簡易站與簡易站都是不派行車副站長的
: 而簡易站會看營運狀況決定站員數與班別
: 那種乙簡呢?扣掉無站員的海端、九讚頭外
: 其他的乙簡站是24小時都有站員嗎?
: 而乙簡多了可辦理行車業務，什麼是行車業務???
: 是有行車室由站員而不是車長發開車訊號嗎??
: 是的話那跟由站員與由行車副站長發訊號的差別是??
: 行車副站長比較大??
: 另外，乙簡少甲簡的就地控制盤，那是什麼?
: 現在主線不是都是CTC了嗎? 有什麼作用??
: 謝謝大大回答
1.簡單講，乙種簡易站依照其性質，依照客運量的多寡再決定是否派駐站員
售票服務，所以在客運量非常稀少的車站，可能就不派站員，就與一般的
招呼站相同，但因為還要辦理行車業務，所以就只能定為乙種簡易站。
2.而目前乙種簡易站中，六家、竹中、沙崙站因業務量較大，所以就有派駐
站員售票，但乙種簡易站的站員是不用辦理行車業務的。
3.而所謂的行車業務就是辦理列車的交會、待避、調車、閉塞......等相關
作業。
4.乙種簡易站一樣都會有就地控制盤，但不設在站內，而是設在其管理站，
例如六家、竹中、九讚頭站的就地控制盤就是放在竹東站，沙崙站的就地
控制盤放在中洲站，海端站的則是放在關山站。
5.台鐵是只要在甲種簡易站以上(含乙種)的車站，只要是有辦理行車業務的
車站，就全部都會有設置就地控制盤，當 CTC發生故障，或是 CTC的主機
進行例行性的維修或保養時，就必須切換為各站就地控制，由各個車站的
行車副站長負責操作列車的進路與號誌、轉轍器的設定(當然調度員還是會
先下命令)。 而目前台鐵環島幹線雖然已經都 CTC控制了，但並不是所有
的車站都是直接由 CTC中央行控直接控制的，還是有17個行車業務較為
龐大的車站是直接由車站就地控制(例如七堵、新竹、彰化、高雄、花蓮)
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◆ From: 123.204.88.47
推文 (47)
推
blue1030
:感謝t大，今年還要考車調嗎?
04/29 13:34
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blue1030
:難怪我去九讚頭發現有很多股道，原來啊…
04/29 13:37
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blue1030
:而內灣是因為有轉車盤跟終點站的原因嗎?
04/29 13:40
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IkarusWillie
:內灣還沒有轉車盤
04/29 13:42
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fastech
:內灣現在是乙簡
04/29 13:47
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blue1030
:l大，維基是寫2012裝的，到底有沒有我就不知了^^
04/29 13:53
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fastech
:內灣是計畫要增設轉車盤和第二月台,轉車盤主要給將來柴電
04/29 13:56
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fastech
:掉頭用
04/29 13:56
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ecpoem
:蓋了該不會就風華再見了吧
04/29 14:20
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ecpoem
:九讚頭的股道和原有貨運業務關聯較大
04/29 14:21
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blue1030
:所以簡易站的功能就是售票，車輛只有停車或通過
04/29 14:51
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blue1030
:沒有交會待避等行車上務嚕
04/29 14:52
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blue1030
:業務 @@
04/29 14:52
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blue1030
:那麼同為端點站的車埕為何不是乙簡啊??
04/29 15:12
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fastech
:關鍵字:CTC,內灣線全線CTC了
04/29 15:23
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cses87241
:十分好像是丙簡，但也可以辦理行車業務
04/29 15:50
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fastech
:丙簡為非CTC區間版的甲簡,功能大致上與甲簡類似
04/29 15:58
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blue1030
:謝謝f大，那車埕又為何不是丙簡?
04/29 16:07
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blue1030
:雖是公所代售票，但總要辦行車吧
04/29 16:08
推
bejing
:車埕其實是無人招呼站,只是有鄉公所代售車票而已(集集也是)
04/29 16:21
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blue1030
:f大，內灣線電化只到竹中，後面的要如何ctc啊
04/29 16:28
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diema
:電化是電車線 CTC是號誌系統 兩者不衝突 南迴與花東也CTC了
04/29 16:31
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dn890221
:非電化區間跟CTC有衝突嗎?台東線南迴線表示?
04/29 16:31
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dn890221
:所以甲簡:有行車副站長有就地控制盤
04/29 16:58
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dn890221
乙簡: 有就地控制盤(在管理站)
04/29 16:59
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dn890221
:普通的簡 (上述兩者皆無)
04/29 17:00
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dn890221
這樣嗎?
04/29 17:00
推
cses87241
:一般簡易:派員售票及服務旅客，但不辦理行車業務
04/29 17:03
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blue1030
:謝謝diema大，我搞懂了
04/29 17:06
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blue1030
:所以現在集集線的行車制度是??
04/29 17:07
推
cses87241
:集集線只有濁水可以辦理行車，其餘不行
04/29 17:18
推
tcy323
:鐵道版 #1Gdx6LQa #1Gd-aXJa 兩篇文章可以閱讀
04/29 18:22
推
TP96706
:竹中站為甲種簡易站,六家的就地控制設備置放在竹中站
04/29 18:40
推
TP96706
:集集線和平溪線一樣為路牌閉塞區間,十分=菁桐.濁水-車埕
04/29 18:46
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TP96706
:為特種路牌
04/29 18:47
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blue1030
:那再請問一下，使用路牌閉塞當列車經過或停招呼站時，誰
04/29 18:57
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blue1030
:來給列車路牌??還是閉塞區間會在前後兩個有人站
04/29 18:58
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blue1030
:才能辦理
04/29 19:00
推
ushou
:路牌的區間是兩個辦理行車業務的車站，十分=菁桐間因為菁桐
04/29 20:01
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ushou
:是簡易站;瑞芳=深澳間因為深澳是無人站所以都是用特種路牌。
04/29 20:01
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blue1030
:謝謝u大
04/29 20:03
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tccan
:奇怪，內灣線應該只有ABS行車，而不是CTC控制吧........
04/29 21:24
推
blue1030
:我查到的也是ABS 支線有CTC的嗎
04/29 22:49
推
Honorguard06
:沙崙支線
04/29 22:59
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ecpoem
:甲簡、乙簡自動區間就行了，不一定要CTC
04/30 01:52
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ecpoem
:臺鐵CTC區間是進站、出發號誌由調度所控制（就地控制時除外
04/30 01:57
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ecpoem
:），站間實施自動閉塞。這裡的「站」指能辦行車業務的站
04/30 01:58