=中國= [北京南站] http://photo.pchome.com.tw/k710226/136466034669
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136712020337
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136712019542
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136712018649
交會路線：京滬鐵路、京滬高鐵、京津城鐵、北京地鐵4號線(14號)、(北京新機場線)
到北京旅遊時，順便搭地鐵到此站晃晃，看看車站內部的設計
地鐵站設在此站的正下方，一上來便可抵達大廳，
飲食的部分，零星設有幾個小販部和速食店(還不便宜)，不像台灣和日本設有美食街
感覺就是一個現代化但冷冰冰的鐵路車站。
未來北京新機場線擬訂通過此站。
由於未購票不得進入候車大廳，也就沒拍~
另外在北京有在北京北站搭S2線到八達嶺，北京北站的設計，其實和南站相比沒什麼
太多可以講的點，就是大廳大、月台超大等XD其他就是...冷~
http://photo.pchome.com.tw/k710226/135506898229
=日本= [東京驛] http://photo.pchome.com.tw/k710226/136474768164
交會路線：東海道本線、中央線、京葉線、山手線、東海道新幹線、東京地下鐵丸之內線
等
http://photo.pchome.com.tw/k710226/135510797176
http://photo.pchome.com.tw/k710226/135510796377
http://photo.pchome.com.tw/k710226/135541168217
http://photo.pchome.com.tw/k710226/135530890243
http://photo.pchome.com.tw/k710226/135510795756
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136713487888
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136713486137
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136713485324
搭乘山手線由上野驛到東京驛。
堪稱是鐵路車站的極致，不僅有數條鐵路交會，還有迷宮般的大廳
(但動線明確，基本上通往月台的閘口分佈在大廳的兩側)、
數不盡的美食餐廳、驛弁小店、裝置藝術(如江戶歷史介紹)、百貨商場，
連外觀也是極度吸睛的藝術品!(去年六月去的時候在整修)
由此可通往日本全國各地，甚或成田機場。
附近也有數間百貨公司，以及計程車招呼站等。
最近才剛整修完畢，有興趣的可參閱最新一期的RN。
(台北車站似乎有向東京驛見習XD?)
=大馬= [吉隆坡中央車站(KL Sentral)]
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136465939855
交會路線：輕軌、城際列車、通勤電車、機場快線(通勤、直達)
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136655485199
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136655446697
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136663458887
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136663449147
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136663457332
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136655490033
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136655489264
下了飛機坐機場巴士到KL的第一站便是吉隆坡中央車站。
其是東南亞最大的車站，如第一張照片所見，一樓車站大廳中央有幾個小攤位，
其他輕軌、城際列車、通勤電車、機場快線(通勤、直達)各路線皆有獨立的入口
除了輕軌是高架(2F)外，其餘列車月台都是地下化(雖不同股道，事實上是共用路廊)
(類似首爾車站京釜線的數條股道供地鐵1號線、KTX使用一般)
一樓大廳另外還有小通道，內部設有麵包店、換錢所、小餐廳等
二樓也有一些餐廳。整體上比北京南站熱鬧一點XD
由此可通往大馬各地、曼谷、新加坡、吉隆坡國際機場。
順帶一提，KL Sentral單軌站位於車站前方隔一條馬路，興建中的MRT位於附近地下，
有地下道彼此聯通。
未來若再加上星馬高鐵KL總站設於此，KL Sentral將成為全方位的鐵路總站。
=台灣= [Taipei station]
交會路線：台鐵縱貫線、台灣高鐵、北捷板南、北捷淡水、機場捷運共五條
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136098760428
http://photo.pchome.com.tw/k710226/135667705842
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136023684219
http://photo.pchome.com.tw/k710226/136224278718
最後來聊聊咱們的天下第一車站台北車站吧!!
看了以上亞洲三座大型總站，其實...北車規劃得還蠻方便(太複雜??見仁見智)的，
右擁機捷台北站，前有市區公車站牌，後有台北轉運站，
站體一樓有各類商店、台鐵便當、挑高寬敞的台鐵售票大廳，上二樓有微風美食廣場，
下有三條地下街、誠品書店，再加上可同時轉三鐵的閘口(這點很不錯)、故宮藝術品，
雖然不若東京站龐大，但也有模有樣了!!
可通往全台各地，想要環島也是任意行~ 連接國際的話，就搭乘機捷吧!
目前最想看看的就是韓國的首爾驛XD之後有安排再來介紹一下吧XD
以上提到的五站中，其實北車的乘降人數居冠---年超過1億8000萬~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.223.11
※ Xkang:轉錄至看板 railtour 04/28 18:15
※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (04/28 21:11)
推文 (65)
推
Sanjeff
:大陸各大車站都是那種又大又空虛的感覺
04/28 14:12
→
mybfgf
:因為只要碰到長假 中國大城市的車站就會塞爆人 不蓋大一點
04/28 14:29
→
mybfgf
:是無法應付的...
04/28 14:29
推
ROCAF
:地表最大人口移動不是講講的
04/28 16:04
推
liyuoh
:我還是覺得台北車站內外都沒設計感 東西很雜（不是複雜喔）
04/28 16:34
→
liyuoh
:感覺甚麼都要有又什麼都看不懂跟好醜 連月台也髒髒的（TRA
04/28 16:35
→
Xkang
:樓上...XD 總是要講講北車的優點嘛
04/28 16:38
→
Xkang
:台鐵月台因為久了也就情有可原,看過照片歐洲很多首都總站因
04/28 16:38
→
Xkang
:年代久遠 也是斑駁老舊~
04/28 16:39
推
cisriqua
:推台北車站 即使現在來看都覺得當時的設計很優良
04/28 16:46
→
cisriqua
:一堆人永遠只會那邊嫌東嫌西的 只會無視本來的優點 可悲
04/28 16:47
→
Xkang
:關於首爾驛,印象之前有拜讀過Sanjeff大的大作XD 受教了
04/28 16:58
→
Xkang
:下次希望有機會可以自己去看看~
04/28 16:58
→
Xkang
:再說台灣面積小 又沒有國際線 北車發展到這樣算不錯了
04/28 17:32
→
mooto
:那順便講講新宿吧 真日本第一站 (話說北車沒有贏東京吧)
04/28 19:27
→
Xkang
:哦對 東京站比北車還多...XD
04/28 20:30
推
liyuoh
:這樣都會被罵酸？又不是沒說過他好話。況且希望首都車站能
04/28 21:03
→
liyuoh
:跟上腳步也有錯？我還真搞不懂了
04/28 21:04
推
liyuoh
:臺灣有能力做好 做出好的建設也令大家驕傲 不要只罵別人酸
04/28 21:05
推
liyuoh
:這根本不是批評是因為相信自己的國家建設做得到耶!很正面啊
04/28 21:07
→
Xkang
:愛之深責之切XD
04/28 21:08
→
liyuoh
:每次看到這種回應都很讓人氣餒
04/28 21:08
→
Xkang
:以綜合機能來說 北車在亞洲我覺得只輸日本吧
04/28 21:09
→
Xkang
:(如果再加上機捷通車之後)
04/28 21:10
推
liyuoh
:像一樓中央的廣場就是很美的呀 台鐵做的到 高鐵月台很新穎
04/28 21:12
→
liyuoh
:月台一樣能夠進步 這不都是台北車站與時俱進的好地方？
04/28 21:12
→
liyuoh
:為什麼要隨意說別人可悲只會批評？
04/28 21:13
→
Xkang
:喔對了 亞洲大型鐵路總站不能忘了建設中的西九龍總站--
04/28 21:16
→
Xkang
:個人倒是非常好奇 期待這座XD
04/28 21:17
推
liyuoh
:唉 就算我反應過度吧！臺灣加油我們可以更好別＂拘泥過去＂
04/28 21:18
推
amatrrosivi
:馬來西亞是完全的車社會、日本最大的總站是新宿...
04/28 21:18
→
liyuoh
:原Po抱歉XD
04/28 21:19
推
aa4live
:這個板上台鐵教信徒很多 沒聽說過別跟宗教人士講道理嗎?
04/28 21:28
推
liyuoh
:sorry嘿
04/28 21:28
→
aa4live
:會聽得進道理就不會是盲目的信徒了
04/28 21:28
→
Xkang
:是新宿沒錯啦~ 不過我還是偏好東京站的外觀XD
04/28 21:31
→
Xkang
:畢竟是日本鐵路的發軔
04/28 21:32
推
liyuoh
:原Po有上海的嗎？
04/28 21:32
推
Sanjeff
:雖然會對北車嫌東嫌西，但平心而論在亞洲好像真的只輸日本
04/28 21:33
→
Sanjeff
:不論是軟體或硬體上.....西九龍值得觀察~~~
04/28 21:33
推
liyuoh
:期待北門+機捷（流口水
04/28 21:34
→
Xkang
:http://www.youtube.com/watch?v=7eoXRycBp74 插花一下XD
04/28 21:34
→
Sanjeff
:跟首爾比倒是半斤八兩，個人覺得首爾有贏在古蹟保存
04/28 21:34
→
Xkang
:香港人也太有錢 把車站做得像機場航廈一樣
04/28 21:35
→
Xkang
:嗯嗯 看了Sanjeff大的大作 其實首爾站也不錯~值得去參觀參觀
04/28 21:37
→
Xkang
:上海還沒去過~ 最近禽流感XD 不過可以參考Sanjeff大的大作XD
04/28 21:42
→
kimchimars
:不能跟宗教人士講道理XD
04/28 21:43
→
kimchimars
:動不動說別人批評可悲的，才是最可悲哈哈哈哈
04/28 21:43
推
liyuoh
:很早就參考過了XD （還是很不好意思打了一堆不好聽的話）
04/28 21:50
→
Xkang
:上海站至少北京南站好嘛 還有鐵路模型專賣店
04/28 21:54
→
Xkang
:大陸比較沒有商場和車站結合的概念(話說台鐵也是最近...)
04/28 21:59
→
Xkang
:日本的京都、博多......都是
04/28 22:00
→
Xkang
:北車的後火車站懷舊廣場算古蹟保存嘛XD?
04/28 22:13
推
vesting
:那幾個站還不到五歲吧 囧
04/28 22:50
→
Albert888
:北車比較像京都站,前有公車站與很長的地下街,及三越百貨
04/28 23:40
推
Bcl2
:不過和亞洲其他樞紐車站比起來 北車的轉乘機制算非常單純了
04/29 00:09
→
Xkang
:BTW 車站裡有郵局算是北車獨家吧?XD
04/29 00:11
→
Xkang
:北京南站最單純吧? 地鐵、城際列車(高鐵、普速鐵路)兩種
04/29 00:13
→
Xkang
:東京肯定是最複雜的
04/29 00:14
→
Xkang
:首爾也蠻單純 機場線、地鐵、城際列車三種
04/29 00:15
→
Xkang
:北車肯定比首爾 北京南複雜一點 因為台鐵還有分城際、區間車
04/29 00:16
→
Xkang
:北京南沒有通勤鐵路 至於首爾站 京釜線和1號線直通運轉
04/29 00:17
推
ayutakako
:京都哪裡有三越了，硬要說只能說有同集團的伊勢丹。還有
04/29 11:24
→
ayutakako
:京都站前的公車站不是北車能比的，北車受限於腹地不夠
04/29 11:25
→
mackywei
:我想albert888說的是台北車站前面的公車站、地下街跟三越
04/29 13:23