※ 引述《shter (飛梭之影)》之銘言： : 之前就在想台北車站地下三樓這個全國最繁忙的轉乘區是不是要交換出入口 : 因為在環島鐵路安全提升計劃的電梯完工後 : 樓梯下來的位置完全是朝向現在入口的那一排閘門 : 雖然每天早上尖峰時段電扶梯是反向運轉的, 可是走樓梯的人一樣多 : 目前的台北站入口 : http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=23785920 : 可以看到人群是往站內走的, 而上邊的指示牌已經更換成出口了 : 近日的公告 : http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=23785806 : ********************************************** : 　　　　　　通　　知 : 本處所自 102年 4月16日（星期二）起, 進站方向將 : 與出站方向對調, 敬請依指標指示並配合本局人員嚮 : 導進出車站, 謝謝。 : 　　　　　　　　　　　　　　　　臺北站　敬啟 : ********************************************** : 所以再過幾天從地下三樓進出台北車站的動線就要改了 : 不知道閘門只要重新設定就好還是進出要動到硬體對換方向什麼的 : 這樣子的新動線除了早上會卡死從台北進站要上車的旅客以外基本上是比之前好的 我猜想這樣子改動還有一個影響的地方, 就是捷運到台鐵的路線. 假設我要從捷運台北車站, 進入台北車站, 以前是人在捷運站裡, 右手邊出去, 然後右手邊進入台北車站 然後若是在台北車站那邊, 就從另一邊離開台北車站, 然後進入捷運站. 好像道路一樣, 我這邊靠右邊走, 對向也是靠右邊走, 兩邊都是靠右邊走, 這樣是兩條平行線, 移動很順暢, 可是現在這樣一改, 從平行線變成交叉線了, 也就是人在捷運站裡, 右手邊出去, 然後左手邊進入台北車站, 對面也是一樣, 所以會相撞. 不知道是不是因為牽連到不同系統的兩個單位, 所以沒有一起改? 雖然站務人員可能覺得這是小事, 但在趕時間的時候, 心裡就會很不高興了. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.249.211.115