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作者z520314 (知足常樂 多貪則憂)
標題[新聞] 明年初起 太魯閣號斗六發車
時間Sat Apr 27 12:35:07 2013
原文PTT 原始連結 ↗
雲林：立委李應元爭取協助改善雲林交通，交通部長葉匡時承諾明年三至五月間起，太魯 閣號從斗六發車。 http://news.chinatimes.com/domestic/11050611/112013042700281.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.205.244.93 ※ abian746:轉錄至看板 Yunlin 04/27 18:22

推文 (58)

→ hicker :應該是271/273-282延長到斗六吧?? 04/27 12:39
推 QF2200DA :普悠瑪那麼多，請去爭去普悠瑪啦 04/27 12:40
→ jgfreedom :看來延駛斗六是遲早的事 04/27 12:41
推 shter :用斗六-花蓮 取代一半的七堵屏東跟樹林花蓮 可能不錯 04/27 12:47
→ shter :八堵到樹林的重疊區馬上減半,還可達成跨線車目標 04/27 12:48
推 lukeshih :下個階段 太魯閣延伸到嘉義始發(無誤)!! 04/27 12:55
→ z520314 :斗六發車 如何整備? 04/27 12:55
推 qwertyuiop24 :在下個目標高雄發車~ 04/27 12:58
→ z520314 :只到彰化以南就沒優勢了 唯一能解讀就是斗-北這段運量而已 04/27 13:02
→ cses87241 :斗六發車應該也是由彰化迴送過去 04/27 13:03
推 shter :那改叫北斗號,專開台北到斗六間（誤） 04/27 13:05
→ z520314 :會不會明年多開一班跨線車? 04/27 13:06
→ z520314 :年底交車 3~5月測試完 時間差不多 04/27 13:06
→ z520314 :北花主要用普悠瑪 跨線用滷蛋 04/27 13:07
→ acergame5 :WTF 04/27 13:10
→ ling810438 :直接改成屏東花蓮對發算了... 04/27 13:16
→ Avalance :潮州花蓮對發XD 04/27 13:26
→ Alex286541 :不錯啊 普悠瑪號加入後太魯閣就可以這樣運用了 04/27 13:33
→ swallow919 :南迴只要電氣化後全台都搭的到 04/27 13:37
推 shiftt :如果斗六發的 在台北以南能夠只停大站 應該是很有競爭力 04/27 14:04
→ shiftt :如果能提速至160-180左右 轉型成快鐵 台北斗六間跟THSR有競 04/27 14:05
→ shiftt :但前提是不能淪為站站停 如果停斗六二水田中員林彰化...bla 04/27 14:06
→ bookman66 :樓上別想太多 這個如果是不可能的 04/27 14:21
推 payeah :想太多...... 04/27 14:35
→ Chungli28 :全線提速花費可是比蓋高鐵還貴 04/27 14:38
推 payeah :不要太以斗六中心去想這件事情，這幾班目前還是以台中為主 04/27 14:38
→ payeah :要考量 04/27 14:39
→ payeah :彰化以南可能都只是附贈的XDDD 04/27 14:39
→ moriyaorange :通勤客:潮爽der，以後早上不用趕區間車 04/27 14:56
推 payeah :這班車在斗六發應該在6:50前後 04/27 15:01
推 zu5462 :不知道之後斗彰間會是田中員林彰化，還是只停員林彰化？ 04/27 15:11
→ zu5462 :調到斗六開車後，好像沒有那個停田中的必要了 04/27 15:11
推 cses87241 :覆水難收...停了要在減停要承受很大冥代壓力... 04/27 15:22
推 payeah :目前這裡的區域立委很早以前喊過永靖增停自強，要更多人的 04/27 15:30
→ payeah :田中減停，你覺得呢XDDD 04/27 15:31
推 cses87241 :社頭的121.124.502.517都減不掉了，更別提田中了... 04/27 15:47
推 shter :內壢我好像也滿多人的 04/27 16:05
推 cses87241 :內壢是通勤居多，沒必要停那麼多莒光自強... 04/27 16:09
→ cses87241 :內壢區間車比中南部區間車多太多了，因此不能夠拿來比較 04/27 16:09
推 shter :這樣問題應該是中南部區間車不夠多不是自強號要增停 04/27 16:12
推 cses87241 :其實區間車的確也不夠XD 04/27 16:22
→ jack801016 :可惜這裡不能噓... 04/27 18:25
推 abcub :只能說，看台鐵的時刻表就知道哪些地方的立委比較夠力... 04/27 19:16
推 enternal :看來我想得沒錯, 快到高雄了~ 04/27 19:21
→ enternal :我再猜最終目的普悠瑪也會拉到高雄去 04/27 19:23
→ hicker :最終目的應該是普悠瑪環島一圈吧 (等花東線與南迴線電化OK) 04/27 19:59
→ shter :全線發潮州-潮州 就真的台鐵捷運化(環狀線)了 04/27 21:15
推 purin820611 :台灣山手線 (特大誤) 04/27 21:40
推 enternal :[新聞] 全球最大捷運系統在台灣 04/27 21:45
推 m760112 :斗南表示： 04/27 22:17
推 cafe1007 :如果延長至嘉義，嘉義<->斗六間應該會停斗南~至於106次 04/27 22:35
→ cafe1007 :就可以截短為彰化~七堵了~177次行駛至彰化為止。 04/27 22:36
→ z520314 :那不如太魯閣號彰化就好 中運量換高運量車種就沒意義了 04/28 00:45
→ z520314 :春節期間pp車很好用的... 04/28 00:46
推 cses87241 :106次首班車截又會有冥代說話了 04/28 01:30
推 jgfreedom :106次不是要延到新營發車嗎?怎麼還截短...... 04/28 14:43
推 cses87241 :樓上說的是 04/28 15:58
推 rukia175 :taroko來屏東啦~~~> < 06/30 23:24
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