新聞稿 交通部臺灣鐵路管理局102年4月24日
曾文溪橋改善工程－土建部份永久軌軌道切換施工公告
臺鐵局嘉義工務段為辦理「環島鐵路整體系統安全提昇計畫(曾文溪橋改善工程－土
建部份)」，訂於102年4月29日(星期一)22時00分跨30日(星期二)6時15分，辦理東正線永
久軌軌道切換作業，施工期間單線運轉，影響部分列車(共計4列次)延誤約5～10分，行駛
計畫如下：
一、部分電聯車區間延誤行駛：
1.(3776)區間車：沙崙－嘉義間，約延誤5至10分。
2.(3218)區間車：屏東－嘉義間，約延誤5至10分。
3.(3214)區間車：屏東－二水間，約延誤5至10分。
4.(3228)區間車：屏東－嘉義間，約延誤5至10分。
二、本案切換施工時，部分旅客列車延誤，請各站加強播音並公告週知。
http://tinyurl.com/b4m94sf
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.178.35
推文 (34)
推
yushenlin
:終於要切換了!!
04/24 15:12
推
yushenlin
:所以拔林站新月台也要啟用囉?
04/24 15:15
推
xifengpangma
:推！所以西正線還要再找時間切換囉?
04/24 15:42
推
mecca
:!!
04/24 16:06
→
ecpoem
:臺鐵網站連結：
04/24 16:08
→
ecpoem
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=5543
04/24 16:08
推
lion1227
:五到十分其實也不需要特別公告....
04/24 16:39
→
lion1227
:哪天沒有這種程度的誤點才算新聞
04/24 16:40
→
fx38
:終於，不過西正線月台工程完工了嗎?還是待東正線切換完畢再進
04/24 16:44
→
fx38
:行月台延長工程?
04/24 16:44
推
cutesteven
:終於@@ 我好像從國中就看到施工 看到我都在台北念研究
04/24 17:11
→
cutesteven
:所要畢業了...
04/24 17:11
推
crazy203
:鹽水溪橋表示:
04/24 17:11
推
tccan
:不過表中所列的四班車，沒有特別原因，幾乎不會誤超過2分。
04/24 17:58
→
bejing
:只是下行對號列車在切換後不是要先限速幾天嗎?
04/24 18:43
→
fx38
:不過對鹽水溪橋工程進度99.9%定在那好幾個月為啥不切換呢?
04/24 19:33
推
chrissonic
:光是此路段的施工，從臨時軌切換至今將近六年半的時間
04/24 19:35
→
chrissonic
:看樣子善化～拔林間，是否為行駛最長久的臨時軌路段吧
04/24 19:36
→
chrissonic
:若曾文溪橋切換之後，一、兩個月後就會輪到鹽水溪橋。
04/24 19:37
→
kadena
:這四班車誤點的機率跟骰子擲到豹子一樣高
04/24 21:29
→
kadena
:所以才會特別公告阿 XD
04/24 21:30
推
chentsun
:一、兩個月後換鹽水溪橋? 這麼快? 還以為要等到年底改點
04/24 21:57
→
fx38
:這兩段完工切換後，嘉義台南間的行車時間應可以縮短個2-3分吧
04/24 22:44
推
tw3781
:路線標準陸續在提升，但從不見運轉時間再減低的阿
04/24 23:02
→
fx38
:多麼希望隆田及善化站的東正線曲率拉直，可以從新營一路高速
04/24 23:32
推
YAMASA1001
:運轉時間完全要台鐵自己摸著良心
04/25 00:26
→
YAMASA1001
:慢行區間解除照常理說運轉時間一定減少
04/25 00:27
→
z520314
:改點看看會不會調整吧XD
04/25 00:27
→
dn890221
:路線標準提升被新增通勤站打掉了? XD
04/25 02:50
推
stutama
:台北到汐科這段改走新線後的確有把運轉十分拉緊阿
04/25 08:01
推
tccan
:新營到台南間曾文溪橋與鹽水溪橋切換至永久新線後，PP速排點
04/25 08:44
→
tccan
:約可減少1.0分，E客甲B速無減少。
04/25 08:45
→
fx38
:原來只減少約1分鐘的行車...了解
04/25 09:24
→
OhmoriHarumi
:1班車減少1分鐘，多班車就可以減少不少時間了。
04/25 13:24