※ 引述《hicker (不跟豬吵架的失誤王)》之銘言： : 這個笨問題其實也納悶蠻久的了.... : 鐵路電氣化其實也不過就是增設變電站 沿線搭電杆拉電線 : 然後再去採買電車這樣的 : 但怎麼會感覺起來就是件麻煩的事?? : 從十大建設時代到現在 也只能逐步完成電氣化 : 從縱貫線到宜蘭線 再沿北迴線到花蓮 再到現在興建中的花東線 最後才是南迴線 : 是麻煩在哪 導致只能逐步完成?? 我不得不說，一般人用想很簡單的事，真的要做起來是非常困難 就像105年全台灣公共運輸要18％現在15％一年1％，看起來很簡單 但是仔細分析過，會覺得那是不可能的任務。 1. 1個人會覺得很簡單，因為只有1個人思考，但是政府是1個很多人的組織 人多嘴雜，也可以說是"官僚"，每個人都有意見可以表達，當然全島電 氣化，如果小蔣面子大，敢跟英國和世界銀行借多一點何嘗不可那個年代 全島電氣化，就是一定有別的意見，再者10大建設也不是只有你鐵路局， 如何做到擺平大家勢力，那就是長官的做人。 再者小弟常常說不諱言得說，應該是一人發一支竹竿準備追隨陳勝吳廣 揭竿起義，臺灣很多問題都是結構性問題，改一個地方是沒用 2. 想的不夠多，很多事情看起來表面很簡單，就像之前覺得99-101計畫 為什麼只會買車給業者？現在深陷其中，你會覺得不簡單，光要把教科書 的東西實現在現場，就根本不是可能，教科書的東西是太理想，只能 說教科書是拿來打基礎，有基本知識，真正作業那起碼又是另外一件 事情，其實怎麼去協調 溝通 說明，那是教科書不會寫，用想也想不到。 技術性的東西不會難解決，事情只要是碰到人就是很難解決 -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76 ※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (04/24 07:42)